最近這段時間，奧迪旗下的全新純電SUV“奧迪Q6L e-tron”開啟盲訂（預售），相比之下，奧迪Q6L e-tron定位豪華智能電動旗艦SUV，在這臺車上不僅用到了最新的內外飾設計，而且還植入了寧德時代和華為的加持，再加上新車基于豪華純電PPE平臺打造，進一步提升了新車的產品實力。

而且從目前給出的盲訂權益來看，只要在預售期間下訂這款車，就會贈送AR-HUD（價值10000元），以及豪華microfiber頂棚（價值8000元）和高定專屬流光車漆顏色（價值6000元）。當然，如果你盲訂了奧迪Q6L e-tron的首發領航版，那么還可以在此基礎上再享受價值15000元的OLED貫穿尾燈，以及經典豪華運動套件等等。

那么對于奧迪Q6L e-tron的外觀設計而言，從圖中不難發現新車的前臉融入了全新樣式的燈組造型，同時日行燈和遠近光燈也采用了當下流行的分體式設計。此外，可發光的Logo，以及依然保留奧迪SUV標志性的八邊形格柵，這些也都進一步的提升了前臉的辨識度。除此之外，奧迪Q6L e-tron還采用了全新的燈光技術，可以通過車機系統來設置日行燈，以及動態燈語的顯示效果，而且整個動態燈語呈現出來的效果很流暢，單從這點還是可以找回“奧迪燈廠”的標簽。

此外，與上汽/一汽奧迪A5L，以及全新奧迪A5L一樣，奧迪Q6L e-tron同樣為了保持車身原始的形態，并沒有將激光雷達放在前擋風正上方，而是集成在前杠兩側。不過需要注意的是，相比起頂置激光雷達的做法來說，奧迪Q6L e-tron的這種做法會降低激光雷達的探測距離，不知道引入華為ADS輔助駕駛系統之后，能夠為其帶來怎樣的輔助駕駛能力。

內飾方面的話，奧迪Q6L e-tron也用上了全新家族化設計，整個前排一眼望去全是屏幕......很有現在新能源車的氛圍，同時整個座艙依然是以環抱式的風格為主，整個車機內部的UI界面也很簡約，實際操作起來的流暢度也達到了業內主流水平。而在其它功能配置上，奧迪Q6L e-tron并沒有采用換擋布局，而是前后推拉的小滑塊，整體看上去還是有幾分精致感和科技感。此外，奧迪Q6L e-tron的AR-HUD尺寸達到了88英寸，同時前排座椅還標配了通風加熱和按摩功能，一定程度上也算是跟上了國產新能源的節奏。

至于動力，目前來看無論是奧迪Q6L e-tron的傳統SUV版本，還是它的Sportback轎跑SUV版，都沒有提供雙電機四驅動力，均以205kW功率的單電機后驅為主。不過話又說回來，其實這套動力對于一臺中型尺寸的家用純電SUV已經夠用，畢竟0-100km/h的加速時間也僅需6.3秒。除此之外，為了降低用戶對純電車的續航焦慮，奧迪Q6L e-tron標配了107度的大電池（寧德時代三元鋰），搭載20英寸輪圈的版本，有著752公里的純電續航。而與此同時，最大270kW的充電功率，也使得奧迪Q6L e-tron具備21分鐘的快充效率（10%充到80%），整個補能過程還是比較快的。

總結

其實總體來看，還是能夠從奧迪Q6L e-tron的身上看到奧迪燃油車的一些影子，但相比起此前的e-tron車型而言，新車確實有創新，也有突破。例如更能凸顯燈廠特征的燈光技術，以及全新的內飾風格，這些都是提升整車時尚感的關鍵。而除了這些，得益于寧德時代、華為和PPE豪華純電平臺的加持，也會成為奧迪Q6L e-tron的加分項。不過話又說回來，作為家喻戶曉的傳統豪華汽車品牌，大多數用戶應該更看好奧迪能夠盡快自研出屬于自己的新能源技術。所以看到最后，屏幕前的各位對于奧迪Q6L e-tron這臺車有何看法，歡迎在評論區留言討論。