開頭先說一下，在這個內卷的環境下，像寶馬5系、奧迪A6L的價格也才30萬出頭，這種情況下，作為奧迪A4L的代替車型，一汽奧迪A5L如果說未來上市以后價格沒有誘惑力，即便是四個圈在國內有著巨大的影響力，但是我認為火爆的概率可能不會很大。

其實大家對一汽奧迪A5L這款車應該不算陌生了，今天呢，這款車也正式開啟了預售，不過耐人尋味的是，一汽奧迪并沒有公布具體的預售價格，而主要是發布了各種預售政策。這樣的預售，如果讓我猜測的話，很可能內部對這款車的預售價或者價格還沒有完全達成一致，想通過預售來看一下市場態度。而其實最后不管怎么說，我認為一汽奧迪A5L的起售價在22萬左右是比較合理的。畢竟，如果超過25萬的價格，那或許很多人寧可添點錢去選擇奧迪A6L或者寶馬5系了。

話又說回來，如若真賣20多萬，一汽奧迪A5L究竟有沒有吸引力呢？我認為是具備一定的吸引力的。首先就是，一汽奧迪A5L雖然說是代替奧迪A4L的，但是我認為整體的設計質感要提升了一個臺階。前臉上，依然是六邊形的進氣格柵，比較具有家族的辨識度。不過在車燈的處理上要精致了不少，尤其是數字式的LED日間行車燈。還有就是前臉兩側的鍍鉻裝飾條。

車身側面的話，一汽奧迪A5L雖然是一款中級車，但是它的車身尺寸和軸距我覺得算是B+級車型了。車長有4908mm，軸距有2969mm。不但比海外版本大了一圈，比要代替的奧迪A4L也要大一圈。

另外，在內飾上面，我覺得也是一大看點。這種設計風格，怎么說呢？我覺得多多少少有些不像是奧迪這種傳統豪華品牌廠的做派。尤其是三塊大尺寸的屏幕呢，看起來是很夸張的。這樣的設計，目前在國內奧迪的其他車型上面是沒有出現的。其實，這也凸顯了，一汽奧迪A5L這款車的重要性。此外，我們看車內基本上也取消了物理按鍵，還有方向盤的樣式也是全新設計。

配置上面畢竟都三塊大屏了，雖然車機系統沒有和國內的科技公司合作，但是我覺得相對來說一汽奧迪A5L的車機交互表現會有提升。另外，輔助駕駛上面，算是加入了華為元素，使用的是華為乾崑輔助駕駛系統。不知道這套輔助駕駛系統和這款車的兼容做得怎么樣？

動力上面，其實倒沒有特別搶眼的地方。使用了第五代的EA888 2.0T發動機，功率和扭矩比現在奧迪A4L上面搭載的高功率版本也要好一些。另外，在高配車型上面還加入了48V輕混系統。傳動方面的話，匹配的都是7速濕式雙離合變速箱。

總的來說，一汽奧迪A5L在未來上市以后，如果說價格能相對而言有誠意，那我認為很多年輕人可能會選擇。畢竟，這款車的調性、配置等各方面是比較契合當下年輕人的需求。那么，你們覺得這款車多少錢有望爆火呢？