前幾天去上海樂道汽車總部看了樂道L90，并與樂道的高層進(jìn)行了交流，本文來談?wù)劥笮蚐UV的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)變化和純電車型的機(jī)會(huì)。

先說說樂道L90這款車。這次近距離深入體驗(yàn)了一下，有幾點(diǎn)印象比較深。首先是空間表現(xiàn)，不僅乘坐空間寬敞舒適，儲(chǔ)物空間也很大。

這種大三排的SUV主要得看第三排的空間表現(xiàn)。樂道L90的軸距達(dá)到3110mm，可以說先天條件不錯(cuò)。本人身高170cm，坐在第三排，頭部、腿部、腳部空間都綽綽有余，同行的有身高180cm的媒體同行，坐在第三排也沒問題。由于二排中間通道比較寬，進(jìn)出第三排也很方便。第三排座椅舒適度不錯(cuò)，坐墊很長，腿部支撐到位，座椅靠背前后調(diào)節(jié)角度很大（具體角度待官方披露），可以讓不同身高的人都能找到舒服的坐姿。目前，市面上的大三排SUV車型不少，橫向?qū)Ρ葋砜矗瑯返繪90的三排表現(xiàn)絕對(duì)處于領(lǐng)先水平。

除了乘坐空間以外，樂道L90的儲(chǔ)物空間也很大，號(hào)稱“6人10箱”，就是說坐滿6個(gè)人之后，還能裝10個(gè)行李箱，這個(gè)裝載能力足以滿足任何長途出行，而且全家老小的行李都裝得下。這次體驗(yàn)中現(xiàn)場(chǎng)裝了一下行李箱，確實(shí)像樂道官方之前宣稱的那樣，能裝那么多。

尤其是240L的前備艙，能裝下2個(gè)20 英寸行李箱和1個(gè)兒童行李箱，或者裝1個(gè)30英寸行李箱。它的前備艙容積也是目前國內(nèi)市場(chǎng)上所有車型中最大的，而且設(shè)計(jì)得非常合理，無論是往里放，還是往外拿東西都很方便，也可以用水沖洗（底部有排水槽）。打開方式也很有意思，在前機(jī)艙蓋上連續(xù)輕輕敲兩下就能打開，還挺有儀式感的。

這次體驗(yàn)也看了內(nèi)飾，體驗(yàn)了相關(guān)的功能，但因?yàn)橛斜Ｃ軈f(xié)議的約定，所以不能詳談，只能說該有的都有，而且內(nèi)飾的質(zhì)感非常不錯(cuò)，一些智能化的功能也很好用，對(duì)得起旗艦車型的定位。

此次近距離體驗(yàn)，除了空間優(yōu)勢(shì)非常明顯以外，樂道L90實(shí)車的氣場(chǎng)也很強(qiáng)。它是那種非常典型的大型SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身長寬高尺寸5145×1998×1786mm，基于原生純電平臺(tái)開發(fā)，短前懸，內(nèi)部地板非常平整。外觀沒有為了追求極致風(fēng)阻系數(shù)和續(xù)航里程而采用下壓式車頂，從側(cè)面看，車頂線條又平又直，車身線條和比例恰到好處，而且一點(diǎn)也不影響三排乘客的頭部空間。實(shí)際上，樂道L90的風(fēng)阻系數(shù)也不高，具體數(shù)據(jù)有待官方披露。

至于續(xù)航和能耗，你完全不用擔(dān)心。全域900V高壓架構(gòu)帶來出色的能效，確保了足夠的續(xù)航里程。樂道L90全系標(biāo)配85kWh電池組，CLTC工況下，后驅(qū)版續(xù)航里程605km，百公里電耗14.5kWh，四驅(qū)版續(xù)航里程570km，百公里電耗15.4kWh。

動(dòng)力方面，樂道L90提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種動(dòng)力選擇。后驅(qū)車型配備了與蔚來ET9同款的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，后置電機(jī)最大功率340kW。四驅(qū)版車型采用340kW后電機(jī)+100kW前電機(jī)動(dòng)力組合。樂道L90還將配備空氣懸架系統(tǒng)，不必?fù)?dān)心駕乘舒適性。

介紹完樂道L90這款車之后，我們來聊聊大型SUV的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)和純電車型的機(jī)會(huì)。

李斌在蔚來一季度財(cái)報(bào)會(huì)上表示非常看好樂道L90的機(jī)會(huì)，他認(rèn)為這款車將推動(dòng)大三排SUV市場(chǎng)的純電拐點(diǎn)。從數(shù)據(jù)來看，今年中大型SUV市場(chǎng)前4個(gè)月純電車型增長了63%，今年純電增長速度重新超過了增程，這將是整個(gè)市場(chǎng)心智的拐點(diǎn)。

我查了一下數(shù)據(jù)，李斌所言不虛。今年1-4月，中大型SUV上險(xiǎn)量445908輛，同比增長7.0%（去年同期為416881輛）。其中，純電車型上險(xiǎn)量69830輛，同比增長60.3%（去年同期為43557輛）。今年1-5月，中大型SUV上險(xiǎn)量為572694輛，同比增長10.2%（去年同期為519787輛）。其中，純電車型上險(xiǎn)量88148輛，同比增長54.4%（去年同期為57084輛）。

從數(shù)據(jù)所展現(xiàn)的趨勢(shì)不難發(fā)現(xiàn)，隨著技術(shù)的成熟和充換電網(wǎng)絡(luò)的完善，純電車型在中大型車市場(chǎng)的滲透率也在不斷提升，從小型車到中型車，再到中大型車、大型車市場(chǎng)，到一定階段，都會(huì)出現(xiàn)純電車型的拐點(diǎn)，這是一個(gè)確定的趨勢(shì)。

具體到大三排SUV市場(chǎng)，由于純電產(chǎn)品很少，也沒有現(xiàn)象級(jí)的爆款車型，因此純電的滲透率并不高。目前市場(chǎng)上在售的大三排純電SUV只有問界M9純電版、奔馳EQS SUV、昊鉑HL、紅旗HS9等幾款車型，市場(chǎng)供給嚴(yán)重不足。因此，樂道L90的上市將是一個(gè)機(jī)會(huì)，將壯大大三排純電SUV的陣營。

有些沒怎么用過純電車型的用戶仍然存在補(bǔ)能焦慮，但樂道L90因?yàn)榭梢該Q電，所以能最大限度地緩解這種焦慮。蔚來建設(shè)了覆蓋全國的換電網(wǎng)絡(luò)，截至目前已建成換電站3375座，其中高速公路換電站989座，全國高速平均每隔200公里就有一座蔚來換電站。按計(jì)劃，今年底蔚來的換電站將達(dá)到5000座，換電體驗(yàn)和效率將持續(xù)提升，這也將加速家用大三排SUV市場(chǎng)純電拐點(diǎn)的到來。