近日，由中國交通報社與申通快遞聯合舉辦的“2025快遞行業智能新能源重卡應用交流會”順利舉行。來自包括DeepWay深向在內的多家政府管理部門、科研機構、行業學會協會、智能新能源重卡產業鏈上下游企業代表齊聚一堂，交流前沿思想、洞察發展趨勢，共同探討快遞行業智能新能源重卡應用最新進展及未來趨勢。DeepWay深向聯合創始人兼CMO徐上上出席并分享觀點。

近年來，國家“雙碳”戰略持續推進，郵政快遞行業積極推廣節能低碳運輸方式，加快新能源車輛應用進程，并出臺多項支持政策，推動物流運輸向綠色、高效轉型。截至2024年底，江蘇全省郵政快遞行業新能源、清潔能源車輛保有量已達約7000輛，新增或更新車輛中比例超80％。新能源重卡憑借在成本控制、環保減排和智能化方面的突出優勢，正逐步替代傳統燃油重卡，成為行業升級的重要抓手。本次交流會恰逢申通快遞首批36臺DeepWay深向智能新能源重卡上線運營滿兩月，作為快遞行業首個規模化投運電動重卡的實踐案例，其在效率、成本與智能化方面的表現備受關注。會議以運營實證為基礎，匯聚多方觀點，旨在推動智能新能源重卡在行業中的深入應用與高質量發展。

申通快遞黨委書記、副總裁秦磊表示，“干線運輸的降本增效一直是快遞企業提升競爭力的關鍵措施”，并高度肯定了新能源重卡的實際應用成效。申瑞車隊副總經理趙洋則分享了《申通快遞智能新能源重卡運營全景洞察》，詳細介紹了車輛上線兩個月以來的運營數據與實踐經驗。這批智能電動重卡在400公里左右續航場景下展現出良好的安全性與經濟性，以上海至金華320公里線路為例，新能源重卡相比燃油車單公里成本可降低約0.45元。同時，智能駕駛系統有效緩解司機疲勞，提升道路安全，數據顯示車隊萬公里碰撞預警次數下降67%，萬公里制動次數下降75%，可進一步節省約4%的人力成本的投入。

DeepWay深向聯合創始人兼CMO徐上上圍繞“新能源重卡在快遞場景中的定制化路徑”進行了分享，強調了DeepWay深向堅持正向開發、緊貼快遞運輸需求的產品思路。在電動化方面，車輛搭載600度的大容量電池，續航超過500公里，具備超低電耗與超大貨箱空間，顯著降低了運營成本；在智能化方面，車輛配備L2級輔助駕駛系統，支持自適應巡航、車道保持等功能，有效提升了駕駛安全性與運營效率。與此同時，寧德時代、華為、上汽紅巖、上汽大通等企業代表也就電池性能與能源配置展開深入探討。

在圓桌討論環節，與會專家重點討論了純電重卡的續航瓶頸問題，圍繞超充與換電模式在成本、電網負荷與標準化等方面的挑戰展開交流。多位代表呼吁，政府部門應加快推進行業標準的統一，并進一步優化補貼政策，特別是在像上海這樣已出臺地方補貼的城市經驗基礎上，推動形成更有利的市場環境。

本次交流會不僅為智能新能源重卡在快遞行業的深化應用提供了經驗參考，也為產業鏈各方搭建了溝通合作的平臺。未來，DeepWay深向將持續推動技術創新，以更高效、更智能的產品，服務快遞行業的綠色低碳轉型。