車見萬宜訊—當(dāng)不少人還在質(zhì)疑“中國車能否在歐洲立足”時(shí)，比亞迪正在用一場精彩的逆襲，悄然改寫歐洲汽車市場格局。

2025年5月，比亞迪在英法德意西五大核心市場的銷量突破10,199輛，領(lǐng)先特斯拉6,619輛，憑借這一壓倒性優(yōu)勢重新定義了市場競爭格局。特別是在德國，比亞迪單月銷量達(dá)到1,857輛，同比增長824%，并連續(xù)兩個(gè)月超越特斯拉。比亞迪，這個(gè)中國品牌，正用"笨辦法"打破西方對(duì)汽車工業(yè)的百年認(rèn)知。

不畏壁壘：逆風(fēng)而行的“笨功夫”

面對(duì)歐洲市場的種種壁壘，比亞迪沒有選擇捷徑，而是通過最“笨”的方法，一步一個(gè)腳印地突破每個(gè)難關(guān)。在老牌汽車制造強(qiáng)國德國，政策調(diào)整讓車型售價(jià)翻倍，再加上歐盟“反補(bǔ)貼”稅的影響，市場挑戰(zhàn)巨大，那比亞迪就通過持續(xù)優(yōu)化的兆瓦閃充技術(shù)，讓德國消費(fèi)者見識(shí)到了中國制造的硬實(shí)力;在法國，比亞迪被誤讀為“BID”，不認(rèn)識(shí)品牌，沒關(guān)系，邀請(qǐng)他們來試駕，不斷優(yōu)化用戶體驗(yàn)讓他們切身感受產(chǎn)品魅力；在英國，比亞迪的初期合作舉步維艱，那就高頻的拜訪銀行、解決經(jīng)銷商授信問題，建立穩(wěn)固的合作關(guān)系，最終讓“求合作”變成了“被爭搶”。一個(gè)曾經(jīng)被當(dāng)作“廉價(jià)汽車”代名詞的品牌，如今已經(jīng)成為了中國汽車出海的風(fēng)向標(biāo)。

本土化：逆襲的關(guān)鍵

比亞迪逆襲成功的核心，在于對(duì)“本土化”深刻的理解。這不僅僅是產(chǎn)品的輸出，更是從研發(fā)、生產(chǎn)到服務(wù)的全方位本地化布局。匈牙利的整車工廠、德國的研發(fā)中心以及接入歐洲充電生態(tài)的戰(zhàn)略布局，讓比亞迪真正成為歐洲消費(fèi)者信賴的“本土品牌”。而第五代DM超級(jí)混動(dòng)、天神之眼等“黑科技”的全球同步發(fā)布，也徹底打破了中國汽車“技術(shù)跟隨者”的刻板印象。

精準(zhǔn)的產(chǎn)品矩陣與場景化營銷

比亞迪的逆襲還得益于其“產(chǎn)品矩陣+場景化營銷”策略的成功實(shí)施。針對(duì)歐洲消費(fèi)者的需求，比亞迪推出了長續(xù)航的ATTO 3和小型純電車海鷗，精準(zhǔn)切入了細(xì)分市場；通過贊助歐洲杯、獲得歐盟五星安全認(rèn)證等舉措，提升了品牌影響力，讓產(chǎn)品實(shí)力與品牌聲量相得益彰。當(dāng)海鷗榮獲“2025世界城市車”冠軍，海獅07EV獲得歐澳雙五星安全認(rèn)證時(shí)，中國汽車終于在全球舞臺(tái)上獲得了技術(shù)話語權(quán)。

突破與蛻變

從年銷幾十輛到月銷過萬，比亞迪僅用了四年的時(shí)間，完成了從“破冰”到“領(lǐng)跑”的蛻變。這場逆襲，不僅僅是銷量數(shù)字的勝利，更是中國汽車工業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、用戶思維和長期主義的驅(qū)動(dòng)下，打破西方技術(shù)壟斷的生動(dòng)寫照。在新能源賽道上，比亞迪正以實(shí)力證明：沒有不可逾越的鴻溝，只有永不停步的創(chuàng)新者。

這場“笨功夫”式的逆襲，不僅讓比亞迪贏得了歐洲市場的認(rèn)可，更為中國汽車品牌在全球市場的崛起開辟了新的道路。比亞迪品牌更是連續(xù)8年躋身BrandZ中國全球化品牌50強(qiáng)（2025年位列第13名）、2024年《財(cái)富》世界500強(qiáng)躍居第143位，標(biāo)志著中國汽車正以創(chuàng)新科技、產(chǎn)品價(jià)值與品牌高度形成三位一體的全球共振，在曾經(jīng)被歐美日壟斷的賽道上刻下嶄新坐標(biāo)。??