零跑B01近日開(kāi)啟預(yù)售，共推出5款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為10.58-13.58萬(wàn)元。該車在上海車展上全球首秀，是零跑汽車B平臺(tái)的首款轎車，基于LEAP 3.5技術(shù)架構(gòu)打造，定位中型純電動(dòng)轎車，搭載激光雷達(dá)與8650芯片的智能駕駛方案。

外觀上，前臉采用封閉式格柵，搭配狹長(zhǎng)的大燈組及三點(diǎn)式光源設(shè)計(jì)，辨識(shí)度高且拉伸了視覺(jué)寬度，前包圍的梯形散熱口增添了運(yùn)動(dòng)氣息。車身側(cè)面線條流暢，采用溜背設(shè)計(jì)與隱藏式門把手，筆直的車窗線條在后方彎折上揚(yáng)，車窗和B/C柱細(xì)節(jié)處進(jìn)行了黑化處理。

車尾的貫穿式尾燈組與前大燈組相呼應(yīng)，地平線寬體車尾營(yíng)造出寬體轎跑的視覺(jué)感，全系標(biāo)配大面積鋼琴烤漆外觀飾件，還配備了飛翼星芒燈組、新月式頂部激光雷達(dá)、星芒運(yùn)動(dòng)輪轂等。

車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4770mm×1880mm×1490mm，軸距達(dá)2735mm，屬于中型轎車，為車內(nèi)提供了寬敞空間，保障了乘坐舒適性。

內(nèi)飾方面，新車提供幻月紫和纖云灰兩種配色方案，座椅采用竹炭纖維成分面料包覆，視覺(jué)效果時(shí)尚。雙輻式方向盤采用內(nèi)外雙拼色設(shè)計(jì)，兩側(cè)配有多功能按鍵和滾輪，搭配懷擋式換擋機(jī)構(gòu)，中控臺(tái)區(qū)域未配備實(shí)體按鍵，整體簡(jiǎn)潔實(shí)用。

乘坐空間方面，新車擁有同級(jí)最高的86%得房率，后排靠背為28°黃金角度，支持6:4比例放倒，提供優(yōu)越的乘坐體驗(yàn)。

儲(chǔ)物空間方面，新車擁有同級(jí)領(lǐng)先的8.5L手套箱，可放下14英寸筆記本電腦。后備箱常規(guī)容積達(dá)460L，采用上下可調(diào)隔板設(shè)計(jì)，魔術(shù)拓展空間近70L，滿足全家出行的收納需求。

智能座艙方面，配置14.6英寸2.5K中控屏和8.8英寸全液晶儀表，內(nèi)置高通驍龍8295座艙芯片，匹配Leapmotor OS 4.0 PLUS交互系統(tǒng)。系統(tǒng)支持快速語(yǔ)音喚醒、多設(shè)備無(wú)縫流轉(zhuǎn)，語(yǔ)音交互系統(tǒng)可識(shí)別復(fù)雜指令，并能根據(jù)用戶習(xí)慣不斷學(xué)習(xí)優(yōu)化。Leapmotor OS 4.0 PLUS交互系統(tǒng)還融合了HiCar與Carlink投屏生態(tài)，實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車機(jī)的無(wú)縫連接，滿足年輕人對(duì)多設(shè)備互聯(lián)的需求。

智能輔助駕駛方面，搭載1顆激光雷達(dá)、11顆攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)及12個(gè)超聲波雷達(dá)，配合自研8650智駕芯片，可實(shí)現(xiàn)高速NOA、城市LCC以及自動(dòng)泊車等功能。

動(dòng)力上，基于零跑全域自主研發(fā)的LEAP 3.5架構(gòu)打造，配備132千瓦和160千瓦兩種版本的電機(jī)，匹配56.2千瓦時(shí)和67.1千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，官方CLTC續(xù)航最高達(dá)650公里，滿足日常通勤與中短途出行需求。新車支持800V高壓快充平臺(tái)，5分鐘充電可補(bǔ)能200公里，緩解續(xù)航焦慮。

零跑B01作為零跑汽車B平臺(tái)首款轎車，外觀融合自然與科技元素，內(nèi)飾科技配置豐富，空間靈活舒適，智能化表現(xiàn)突出，動(dòng)力選擇多樣。憑借多方面優(yōu)勢(shì)，有望在15萬(wàn)級(jí)純電轎車市場(chǎng)中脫穎而出，為年輕消費(fèi)者提供高性價(jià)比的出行選擇。你覺(jué)得這款車怎么樣？會(huì)考慮購(gòu)買嗎？