想要讓自己的錢不貶值，那么最好的方式之一就是買一輛限量版本的跑車。所以在最近那些土豪的玩家可能有了新的選擇，這就是蘭博基尼的全新限量版車型Fenomeno，最大功率將會超過1000匹馬力，全球限量29輛，那么這輛新車究竟有什么亮點呢？

其實這輛新車型在之前就已經(jīng)爆出過測試諜照圖，不過當(dāng)時絕大部分媒體都認(rèn)為他是敞篷版本的蘭博基尼，畢竟蘭博基尼的大牛敞篷版本使用的不是軟頂或者硬頂折疊機構(gòu)，而是手動拆卸的硬頂結(jié)構(gòu)。而根據(jù)最新的消息，之前被誤以為是敞篷版本的那輛車其實就是蘭博基尼的Fenomeno，所以從照片來看，兩者之間的外形差距應(yīng)該不會特別大，氣動布局應(yīng)該做出了一定程度的修改和強化。

要說最大的變化就是它的動力系統(tǒng)，目前蘭博基尼全新大牛所使用的這套混動系統(tǒng)可以說是超級跑車的標(biāo)桿，系統(tǒng)綜合功率達到了1001馬力，和初代的布加迪威航是一樣的。這套動力系統(tǒng)的優(yōu)秀之處在于它的發(fā)動機部分是一臺6.5升的V12自然吸氣發(fā)動機，與之匹配的則是一臺8檔的雙離合變速箱。單單是將這兩者單獨拿出來放在一輛全新的跑車上，那么也是目前全世界最頂級的動力系統(tǒng)，畢竟超級跑車，絕對動力并不是重要的，而是他所給你帶來的刺激感受，這當(dāng)中聲浪甚至能夠排到第1位。V12自然吸氣發(fā)動機由于沒有渦輪的干擾，所以它的聲浪是非常通透的。而配備了傳統(tǒng)的8檔雙離合變速器之后，在換擋的時候它就有循序漸進的聲浪，這可比增程車或者是電動車好聽多了。

而在電動系統(tǒng)方面，電池組放置在車身的中央位置，以便盡可能地降低底盤。有不少純電動跑車的動力也很強大，但是由于底盤鋪設(shè)了電池組，所以導(dǎo)致底盤的離地高度較高。電動機部分它也非常有亮點，和8擋雙離合變速器結(jié)合在一起的后電機以及兩臺單獨控制前輪的前電機，也就是單臺發(fā)動機外加三電機的四驅(qū)結(jié)構(gòu)。在關(guān)閉發(fā)動機和后軸電動機的情況下，甚至可以依靠兩個前輪變成前驅(qū)純電車。不僅如此，這套動力系統(tǒng)也被全新的布加迪車型以及蘭博基尼的小牛車型所使用，因此可以說是混動超級跑車的新標(biāo)桿。

蘭博基尼的Fenomeno將會采用核心大牛相同的動力系統(tǒng)，但是參數(shù)上將會有一定幅度的提升。目前有消息表明，它的最大功率有可能會超過1100馬力。所以如今的蘭博基尼不再是曾經(jīng)那個蠻牛的形象，它既有強大的動力，也有非常出色的賽道性能，甚至在技術(shù)方面以及情感方面也要領(lǐng)先其他跑車。最后就是價格了，由于這輛新車的產(chǎn)量只有29輛，因此它的價格肯定比普通版本的大牛貴上特別多，但具體能否升值，可能還得看超級跑車的市場變化了，混動超跑的增值能力和那些純粹的燃油跑車似乎還差點距離。