文 | AUTO芯球

作者 | 雷慢

直到問界M8純電版曝光，

我才知道電車的續航還有這么多的貓膩，

同樣100度的電池，

有車企敢標800多公里的續航

而有的只標700多，

你以為這差距怎么來的？

人家都用255mm寬的輪胎，

有的為了多增加點續航，就敢昧良心用245輪胎，

當然，我不否認風阻、車重這些因素的存在

直到我今天看到問界M8這個爆料才知道，

關于續航，還有更大的貓膩，

問界M8純電版100度的電池、705公里續航，

人家產品經理說了，

這個車的智能輔助系統的傳感器都是默認開啟的，

就是為了緊急情況下也許可以救人一命，

而市場上絕大多數車的智駕都是默認關閉的，

要知道，智駕系統本身也是一個耗電大戶，

每小時大概耗電2到4度電，

如果問界M8像別的車那樣默認關閉智駕,

那它的續航至少還可以增加20、30公里以上。

說實話，要不是產品經理說出來，

我估計沒幾個普通消費者能知道其中的貓膩，

要我說，你問界就是死腦筋，不懂宣傳

續航為啥不寫725公里呢？大家看的是續航數據，

至于續航達成率，誰家不都是要打折呢？

而且從實用性來說，

問界M8的純電續航比問界M9的630公里還要多75公里，

問界M9車主估計也羨慕嫉妒恨，

要不說“等等黨”總是有福呢，

現在問界M8純電版已經申報，準備8月上市，

上市就搭載華為ADS4高階智駕，

所以，我覺得純電問界M8定價會在42萬左右起，

是非常值得沖的。

*本文圖片均來源于網絡

聚焦智能汽車，助力關鍵決策。