選純電轎車，后驅(qū)省油還是四驅(qū)性能強？新手司機又該如何選擇？2025款吉利銀河E8給出了新答案——后驅(qū)版12.4kWh/100km的超低電耗，四驅(qū)版3.49秒破百的狂暴性能，更關(guān)鍵的是全系標配的千里浩瀚智能輔助駕駛系統(tǒng)，讓新手也能輕松駕馭。

先看動力選擇。后驅(qū)版搭載250kW永磁同步電機，峰值扭矩380Nm，匹配62kWh神盾短刀電池，CLTC續(xù)航575km。實測城市工況下，電耗低至12.4kWh/100km，換算下來每公里電費不到8分錢，比多數(shù)燃油車省一半。日常通勤5天充一次電足夠，周末周邊游跑300公里也無壓力，特別適合以城市代步為主、注重經(jīng)濟性的用戶，比如上班族或家庭首輛車。

四驅(qū)版則采用前165kW后310kW雙電機布局，系統(tǒng)綜合扭矩710Nm，配合800V碳化硅電驅(qū)，零百加速僅需3.49秒。實際用車中，高速超車、山路急加速時的推背感更強烈。更實用的是，800V高壓平臺支持SOC 30%-80%補能僅需8分鐘，在服務(wù)區(qū)買杯咖啡的時間，續(xù)航就能補回300公里，長途出行徹底告別充電焦慮，適合對動力有要求、常跑長途或追求駕駛樂趣的用戶。

無論是后驅(qū)還是四驅(qū)，銀河E8對新手的友好度都體現(xiàn)在智能輔助駕駛上。入門575km啟航智駕版就標配L2級千里浩瀚智能輔助駕駛系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、自動泊車等功能。比如自動泊車功能，能精準識別車位并完成泊入泊出，解決了新手停車難的痛點；高速NOA領(lǐng)航輔助支持自動變道，120km/h時速下對突發(fā)障礙物的緊急制動響應(yīng)僅0.8秒，比人類平均反應(yīng)快68%，大幅降低長途駕駛疲勞。

其他配置也延續(xù)了“越級”特性：全系標配寬溫域熱泵系統(tǒng)，-7℃低溫下續(xù)航保持率仍達82%，北方用戶冬天開也不縮水；45英寸8K無界屏搭配高通8295芯片，支持三指跨屏流轉(zhuǎn)、雙向衛(wèi)星通訊，23揚聲器Flyme Sound音響99%聲畫同步率，導航、娛樂、辦公體驗不輸40萬級豪車。

從市場角度看，銀河E8把40萬級的800V高壓平臺、衛(wèi)星通訊等技術(shù)下放到20萬級，后驅(qū)與四驅(qū)的差異化選擇，本質(zhì)是用技術(shù)平權(quán)讓用戶按需選車——沒有誰比誰更優(yōu)，只有誰更適合你的生活場景。對新手而言，智能輔助駕駛的加持讓“輕松開”成為可能；對追求性能或經(jīng)濟的用戶，雙動力方案也提供了清晰的選擇邏輯。這或許就是20萬級純電轎車該有的樣子：技術(shù)普惠，按需滿足。