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路特斯頂級調校加持 吉利銀河A7定義家轎操控新標桿!

蘇老師說車-太平洋號
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近日,吉利汽車德國研發(fā)中心迎來全球首次解密,“全球家轎新標桿”吉利銀河A7正式公開“好開”背后底盤調校的“黑科技”。

經(jīng)過近30年的探索與積淀,吉利汽車在全球打造了由“五大造型中心、五大工程研發(fā)中心、五大試驗區(qū)域、五大能源技術形式、五大AI智能生態(tài)圈”組成的全球化戰(zhàn)略體系。本次解密的吉利汽車德國研發(fā)中心,是吉利首個海外試驗開發(fā)基地,主要基于路特斯工程團隊建立,專注于性能優(yōu)化和底盤動態(tài)調校。這里匯聚了來自23個國家超150名全球頂尖工程師,吸納了世界頂級的底盤調校經(jīng)驗與智駕算法,為吉利汽車卓越的操控性和穩(wěn)定性提供了堅實的保障,是吉利實現(xiàn)全球化開發(fā)與驗證的重要布局。

定位“全球家轎新標桿”的吉利銀河A7,首發(fā)搭載雷神AI電混2.0,不僅擁有2L級全球最低饋電油耗、2100+km超長綜合續(xù)航以及2845mm超長軸距,更在動態(tài)舒適以及操控性能方面設定了嚴苛的開發(fā)目標,加上路特斯專家的多輪調校,帶來更穩(wěn)定的底盤操控、更好的動態(tài)響應能力。麋鹿測試成績80.2公里/小時,獲得《中汽中心駕控性能驗證證書》。

得益于GEA全球智能新能源架構,吉利銀河A7在整車安全、動態(tài)舒適性以及車身穩(wěn)定控制等方面實現(xiàn)了全面領先。該車應用了吉利獨有的“心跳擬合技術”,實現(xiàn)了“起伏不暈車”、“濾震不心煩”、“過坎不生硬”、“剎車不點頭”的動態(tài)舒適表現(xiàn)。同時,基于吉利汽車德國研發(fā)中心路特斯頂尖工程團隊和國內底盤調校研發(fā)團隊的通力合作,以及全域AI大模型的深度融合,虛擬調校覆蓋全球200多種細分路況、包括紐博格林賽道在內的多個試驗場。無論城市通勤、鄉(xiāng)間穿行還是山野馳騁,吉利銀河A7都能“控得住、轉向靈、加速快、剎得穩(wěn)”,確保用戶全場景盡在掌控的駕乘體驗。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡,感謝原作者。
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智駕大橫評

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