隨著數(shù)字化時(shí)代的到來(lái)，燃油車(chē)如何煥發(fā)新生？一汽奧迪A5L交出了一份滿意的答卷。2025年6月20日，這款豪華B級(jí)車(chē)以四款車(chē)型的陣容正式發(fā)布，涵蓋全域智混版quattro、領(lǐng)航版、運(yùn)動(dòng)版quattro及運(yùn)動(dòng)版Plus，完美匹配了用戶對(duì)動(dòng)力形式與底盤(pán)調(diào)校的多元需求。作為奧迪PPC平臺(tái)的首款車(chē)型，一汽奧迪A5L不僅通過(guò)超越歐洲標(biāo)軸C級(jí)車(chē)的軸距提供了更加寬敞的空間，還在設(shè)計(jì)、智能、駕控、豪華和品質(zhì)五大領(lǐng)域進(jìn)行了全面進(jìn)化。預(yù)計(jì)于2025年8月上市的一汽奧迪A5L，將以其“智美雙全”的特點(diǎn)，重新詮釋智能化時(shí)代豪華燃油車(chē)的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

德系運(yùn)動(dòng)基因再進(jìn)化：從城市通勤到山路劈彎，駕控樂(lè)趣全場(chǎng)景覆蓋

對(duì)于追求駕駛激情的用戶而言，一汽奧迪A5L的第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)與HDI雙電機(jī)全域智混技術(shù)，堪稱“動(dòng)力組合的黃金搭檔”。第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)將噴油壓力提升至500bar，配合VTG可變截面渦輪增壓技術(shù)，低轉(zhuǎn)速下扭矩輸出更敏捷，高速區(qū)間動(dòng)力儲(chǔ)備更充沛——無(wú)論是早高峰的頻繁啟停，還是高速巡航時(shí)的超車(chē)變道，動(dòng)力響應(yīng)始終“隨叫隨到”。而HDI雙電機(jī)全域智混技術(shù)的加入，讓一汽奧迪A5L在純電泊車(chē)、低速蠕行等場(chǎng)景中靜謐平順，配合P3并聯(lián)式混動(dòng)架構(gòu)的18kW電機(jī)輔助，起步加速推背感明顯，減速時(shí)最高25kW能量回收功率更讓燃油經(jīng)濟(jì)性顯著提升。

底盤(pán)調(diào)校方面，一汽奧迪A5L提供標(biāo)準(zhǔn)與高性能兩種底盤(pán)選擇：標(biāo)準(zhǔn)版前后輕質(zhì)五連桿懸架針對(duì)中國(guó)路況優(yōu)化，兼顧舒適與支撐性；高性能版底盤(pán)降低20mm，配合奧迪Quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)的毫秒級(jí)扭矩分配，在山路彎道中能精準(zhǔn)抑制側(cè)傾，讓車(chē)輪始終緊貼地面，實(shí)現(xiàn)“入彎不甩、出彎不滑”的操控信心。全電控集成制動(dòng)系統(tǒng)與漸進(jìn)式可變轉(zhuǎn)向比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的搭載，更讓每一次制動(dòng)與轉(zhuǎn)向都如手術(shù)刀般精準(zhǔn)，真正實(shí)現(xiàn)“人車(chē)合一”的駕駛樂(lè)趣。

越級(jí)空間與沉浸式智艙：商務(wù)接待顯氣場(chǎng)，家庭出行更從容

一汽奧迪A5L的軸距較海外版加長(zhǎng)77mm至2969mm，車(chē)長(zhǎng)達(dá)到4908mm，尺寸直逼歐洲標(biāo)軸C級(jí)車(chē)。這一越級(jí)空間不僅為后排乘客提供媲美C級(jí)車(chē)的腿部余量，更通過(guò)“以駕駛者為中心”的內(nèi)飾布局，將科技感與豪華感融為一體。全新奧迪MMI全景顯示屏由11.9英寸領(lǐng)航視界屏、14.5英寸全景中控屏及10.9英寸副駕智慧屏組成，三屏聯(lián)動(dòng)構(gòu)建“流影幻幕數(shù)字舞臺(tái)”，無(wú)論是導(dǎo)航、娛樂(lè)還是車(chē)輛設(shè)置，操作邏輯均貼合人體工學(xué)，降低駕駛疲勞感。

針對(duì)用戶對(duì)色彩美學(xué)的追求，一汽奧迪A5L推出全新琥珀紅內(nèi)飾配色，以赤焰烈紅喚醒視覺(jué)張力，搭配高品質(zhì)材質(zhì)與精細(xì)工藝，讓每一次觸碰都成為享受。無(wú)論是商務(wù)接待時(shí)彰顯氣場(chǎng)，還是家庭出行時(shí)營(yíng)造溫馨氛圍，一汽奧迪A5L的座艙都能輕松適配。

智能駕駛：華為乾崑智駕加持，長(zhǎng)途駕駛更輕松

在智能化浪潮中，一汽奧迪A5L并未因“燃油車(chē)”身份而妥協(xié)。其搭載的華為乾崑智駕?技術(shù)，覆蓋高速領(lǐng)航、自動(dòng)泊車(chē)、擁堵輔助等高頻場(chǎng)景，大幅降低駕駛疲勞感。例如，在長(zhǎng)途高速巡航時(shí)，系統(tǒng)可自動(dòng)保持車(chē)距、變道超車(chē)，甚至識(shí)別匝道出口提前規(guī)劃路線；在狹窄車(chē)位或復(fù)雜地庫(kù)中，自動(dòng)泊車(chē)功能支持垂直、側(cè)方及斜列式車(chē)位，新手司機(jī)也能從容應(yīng)對(duì)。

這種“潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲”的智能體驗(yàn)，并非簡(jiǎn)單堆砌配置，而是深度融入用戶真實(shí)用車(chē)場(chǎng)景。一汽奧迪A5L的智能系統(tǒng)通過(guò)持續(xù)學(xué)習(xí)駕駛習(xí)慣，優(yōu)化輔助策略，讓科技真正服務(wù)于人，而非讓人適應(yīng)科技。

品質(zhì)進(jìn)化：從細(xì)節(jié)處見(jiàn)真章，打造“全生命周期”可靠體驗(yàn)

作為奧迪全球車(chē)型本土化的重要落地，一汽奧迪A5L在品質(zhì)把控上延續(xù)了德系嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。從車(chē)身結(jié)構(gòu)的高強(qiáng)度鋼材應(yīng)用，到內(nèi)飾材質(zhì)的環(huán)保認(rèn)證；從底盤(pán)調(diào)校的數(shù)千公里實(shí)測(cè)，到智能系統(tǒng)的本土化適配，每一處細(xì)節(jié)都旨在提升用戶的“全生命周期”體驗(yàn)。例如，針對(duì)中國(guó)用戶高頻使用的智能語(yǔ)音交互功能，系統(tǒng)優(yōu)化了方言識(shí)別與多指令響應(yīng)能力，讓車(chē)機(jī)交互更自然流暢。

一汽奧迪A5L不僅是一款集成了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)于一體的豪華B級(jí)轎車(chē)，更是品牌面向新時(shí)代交出的一份答卷。通過(guò)對(duì)動(dòng)力形式、底盤(pán)調(diào)校乃至智能網(wǎng)聯(lián)等方面的持續(xù)探索與改進(jìn)，奧迪再次證明了自己在高端汽車(chē)制造領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。而對(duì)于廣大愛(ài)車(chē)人士而言，這樣一款內(nèi)外兼修的好車(chē)無(wú)疑具有極強(qiáng)吸引力。