夏日的暑氣被晚風吹得漸漸消散,我們與零跑全新C11一同出發,用57公里的旅程丈量這座城市的多元肌理。在這個1小時33分的時光里,它像一位默契的旅伴,把科技與舒適藏進每一段路的細節里。

即將開始一段行程時,60英寸AR-HUD像掀開了一層隱形的信息幕布。導航箭頭沿著隧道的弧度向前延伸,車速與限速提醒清晰地浮在前擋風玻璃上,余光掃過便了然于心,不必低頭就能跟著指引拐進街角的咖啡店。

17.3英寸超大尺寸,搭載2.8K超高清中控顯示屏,畫質細膩出眾,無論是導航、娛樂 還是多任務操作,皆呈現極致視覺體驗。同時,它的Nappa真皮座椅像陽光曬暖的云朵,通風功能悄悄帶走后背的薄汗,在過顛簸路段時,座椅按摩用輕柔的力道推著腰窩 ,連顛簸都變得溫和起來。

行至繞城高速,車流突然像被施了魔法般慢下來。開啟通勤領航輔助(CNAP),零跑全新C11立刻化身沉穩的“領航員”——28個感知硬件像分布在車身上的“觸角”,激光雷達穿透車流識別著前方300米的路況,高通8650芯片則像快速運轉的大腦,指揮車輛穩穩跟在前車后方。遇上前車突然減速,它比我們踩剎車的動作還快半秒;左側車道有空當,它會先打燈示意,確認安全后順滑并線,整個過程比老司機還從容。

零跑全新C11的底盤像裝了“緩沖墊”,前雙后五獨立懸架配上FSD可變阻尼減振器,碾過坑洼時車身只是輕輕一晃,后排杯架里的水杯中的水都沒晃出半滴。過連續發卡彎時,車身側傾被壓得很穩,坐在后排看窗外的風景也不用死死抓著扶手。

出發前特意沒把電充滿,就想試試零跑全新C11 800V高壓快充的實力。在服務區充電樁旁喝了杯咖啡的功夫,電量已從30%飆升至80%,屏幕上的續航里程也從200km躍升到500km,完全夠這次旅程。純電版640km的續航很扎實,跑個跨城往返還能剩不少電;增程版更讓人安心,300km純電續航夠在市區暢快晃悠三天,1220km的綜合續航則像給行程加了道“雙保險”,即便臨時起意去遠郊,也不用為找充電樁犯愁。

夏日的風漫過車窗時,這57公里的路,零跑全新C11沒說太多數字。原來好的旅伴從不用參數自證,它讓你忘記在“趕路”,只記得沿路的風景和那些被好好接住的、漫不經心的時光。