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東風奕派的車質量好嗎?老車主用一年體驗告訴你答案

說車小李-太平洋號
12年老司機,分享用車知識
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東風奕派的車質量好嗎?” 作為一名奕派 008 車主,我在提車時也曾有過這樣的疑慮。但經過近一年的日常使用,從城市通勤到家庭出游,這輛車的表現徹底打消了我的顧慮。今天就以真實體驗聊聊,東風奕派究竟怎么樣。

奕派008

去年夏天提車時,最吸引我的是奕派 008 的空間設計。5002mm 的車長和 3025mm 軸距帶來的寬敞感,在帶父母和孩子短途旅行時體現得淋漓盡致。2+2+2 的六座布局讓每個人都能舒展乘坐,第三排完全沒有傳統 SUV 的局促感 —— 父親身高 178cm,連續坐兩小時也沒喊累。更實用的是第三排全平放倒功能,上次帶孩子去露營,帳篷、折疊車、野餐墊全塞進去還綽綽有余,電動尾門用腳一掃就能打開,抱著孩子也能輕松操作。

這一年里,車輛的做工品質讓我印象深刻。車門開關始終保持均勻阻尼,沒有出現松散異響;內飾的軟質包裹和木紋飾板拼接處依然嚴絲合縫,甚至常接觸的扶手位置也沒出現明顯磨損。有次暴雨天經過積水路段,擔心電路出問題,結果車機系統和各項功能完全正常,后來才知道車身關鍵部位用了高強度鋼和密封工藝,這種細節處的扎實感很讓人安心。

動力方面我選的是增程版,日常通勤用純電模式,210km 續航剛好滿足一周需求;周末帶家人出游切換混動模式,1300km 綜合續航省去頻繁補能的麻煩。最驚喜的是能耗表現,市區用電成本每公里不到一毛錢,高速饋電油耗也才 5.5L 左右。有次朋友借車后說:“這動力平順性比他的合資車還好,加速不竄、減速不抖。”

奕派008

智能化配置的穩定性同樣值得稱贊。SOA 智能座艙的場景自定義功能成了每天通勤的小確幸 —— 設置的 “早高峰模式” 會自動打開導航避開擁堵,同時調至輕柔音樂;語音控制反應很快,就算在嘈雜的路段也能精準識別指令。L2 + 級輔助駕駛在長途時幫了大忙,高速 NOA 自動跟車和車道保持功能,讓連續開三小時也不覺得累。

保養時的售后服務體驗也超出預期。4S 店提前提醒保養時間,接待人員詳細解釋了需要更換的配件和費用,全程沒有推銷。上次發現車機偶爾卡頓,技師升級系統后就恢復正常,還耐心講解了日常使用的小技巧。這種 “不套路” 的服務態度,讓用車過程少了很多顧慮。

現在回頭看,奕派 008 這一年沒出過任何故障,小毛病都很少見。身邊有朋友問 “東風奕派怎么樣”,我總會推薦他們去試駕 —— 畢竟一輛車的質量,從來不是靠參數堆砌,而是藏在日常使用的每一個細節里。

東風奕派的車質量好嗎?對我來說,答案就藏在父母乘坐時舒展的坐姿里,藏在暴雨天平穩行駛的安全感里,藏在一年后依然如新的內飾做工里。如果你也在尋找一輛兼顧空間、動力和可靠性的家用車,不妨給東風奕派一個機會,它或許會像給我驚喜一樣,成為你家庭生活的可靠伙伴。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網絡,感謝原作者。
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07-29
智駕大橫評

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