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五菱星光硬核征服中汽夏測

車印記-太平洋號
路上沒留下痕跡,但車已經駛過……
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【2025年7月31日】近日,在中汽夏測中,五菱星光家族成績斐然,以卓越實力閃耀全場!繼五菱星光S 2025款挑戰嚴苛試驗并以優異成績亮相后,五菱星光也不負眾望,順利通過高溫續航、高溫快充以及強光自動緊急制動等核心科目考驗,以硬核表現印證其產品實力,并于今日登上央視新聞頻道《朝聞天下》欄目。

(注:本次測試車輛為五菱星光2025款純電610km智能旗艦型)

痛點直擊:高溫續航“縮水”?星光實測553.5公里,達成率90.74%!

夏季高溫環境下,純電車型常因空調能耗攀升、電池活性下降出現續航“縮水”,用戶長途出行易陷入里程焦慮。在中汽夏測高溫續駛里程項目中,五菱星光展現出扎實性能。測試在40-50℃高溫環境下進行,五菱星光全開啟24℃自動空調,關閉座椅通風加熱,采用駕駛“經濟模式”+最強能量回收,最終實測高溫續駛里程達553.5公里,續航達成率高達90.74%,同時高溫電耗僅為12.37kWh/100km。

這一優異成績源于69.2kW·h神煉電池的硬核實力——歷經針刺、浸水等超國標測試,高溫下能量輸出穩定;配合0.228超低風阻設計以及節能雙層流自動變頻空調,進一步減少能耗浪費。扎實的續航表現讓用戶跨城通勤、夏日出游無需頻繁關注電量,徹底緩解高溫續航焦慮。

難題破解:高溫充電龜速?星光2C快充,實現高效補能!

夏季高溫暴曬后,部分純電車型會出現充電速度驟降、充到80%后“涓流慢充”狀態,嚴重影響補能效率。中汽夏測的高溫充電項目中,五菱星光經45℃高溫浸車后,接入超充樁進行充電(電池初始最高溫度42℃),充入50%電量后結束充電,實測平均充電功率74kW,最大充電功率119kW。

依托其搭載的2C快充技術,車輛在極端高溫環境下仍能實現高效補能,大幅節省用戶充電等待時間,輕松滿足應急補能需求。

安全守護:強光“致盲”危險?星光靈眸輔助智駕,100km/h精準剎停!

夏季強光或夜間會車時,逆光易導致車輛傳感器識別失效,增加事故風險。 中汽夏測強光自動緊急制動項目中,五菱星光搭載的靈眸輔助駕駛系統展現了全天候的可靠性。測試中,五菱星光面對兩大嚴苛場景:白天太陽逆光與夜間對向車遠光燈直射,均能在100km/h的車速下,正確識別靜止目標并剎停。

五菱星光搭載的靈眸輔助駕駛系統通過雙目OCC與BEV融合感知算法技術,有效過濾強光干擾,精準識別前方靜止目標。對用戶而言,無論是日間高速逆光行駛,還是夜間會車遭遇強光,車輛都能提前預警并制動,為復雜光線環境下的出行增添安全保障,讓駕駛更安心。

從市場熱銷到權威驗證,星光家族持續兌現“人民所需”

五菱星光家族自上市以來,憑借越級產品力與極致質價比,已贏得超14萬用戶信賴,市場表現持續火熱。此次中汽夏測,星光家族斬獲優異成績,不僅為硬核實力權威背書,更印證了五菱“人民需要什么,五菱就造什么”的品牌理念。五菱始終聚焦用戶高頻用車場景痛點,未來將繼續以技術創新為驅動,打造更可靠、更懂用戶的產品,為新能源汽車市場樹立“真實力”標桿,讓每位用戶都能享受到安心、高效、愉悅的出行體驗。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網絡,感謝原作者。
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智駕大橫評

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