8月5日，上汽名爵全新純電車型MG4正式開啟預售，價格區間鎖定在7.38-10.58萬元。作為MG品牌“All in新能源”戰略的首發之作，這款定位“純電智趣大兩廂”的全新車型，憑借在熱管理、電池技術、智能互聯方面等一系列突破性配置，正式進軍競爭激烈的10萬級純電動車市場。

在熱管理系統上，全新MG4在核心技術領域實現了引人矚目的突破，其首創采用鋁稀土合金材料，成功打破了特斯拉在高端鋁鎳材料上的長期專利壁壘，成為同級唯一搭載一體式熱管理系統的車型。這一創新在行業中首次實現了熱管理領域舒適性、系統穩定性與高效能之間的平衡，為電動車在極端環境下的性能與可靠性提供了全新解決方案。

同時，全新MG4還采用了同級唯一的CTB電池車身一體化技術，顯著提升了整車結構剛性，車身扭轉剛度高達31000N·m/deg，車內空間利用率也同步實現拓展。471L的后備箱容積，配合同級唯一的三層立體后備廂設計，額外獲得98L的超大下沉式隱藏儲物空間，二排座椅放倒，還能拓展出1.87平方米的裝載空間，可以充當雙人大床的用途，實用性與靈活性在兩廂車型中可謂表現出色。

針對用戶對舒適性與健康防護的關注，全新MG4還打造出“20萬內唯一360°全面防曬”座艙，從前風擋雙層鍍銀玻璃、前排UV-IR涂層側窗，到帶物理遮陽簾的全景天幕及后排隱私玻璃，形成全方位紫外線與熱量阻隔屏障。車內配置的LED雙燈帶柔光美妝鏡，以4500K接近自然日光的色溫設計，滿足用戶精致生活的細節需求，細節設計與功能性配置上展現出對用戶需求的重視。

此外，這次全新MG4更將半固態電池實現全球首發量產上車，該電池在通過了嚴苛的10針、三向穿刺測試，實現了“不冒煙、不自燃”的安全表現，同時在低溫放電功率、低溫快充能力及低溫能量保持率等關鍵指標上實現領先，顯著緩解了用戶對冬季續航衰減的焦慮。高效的120kW高集成6合1電驅系統，能讓全新MG4以10.4kWh/100km的電耗水平，實現530km的續航里程。

在人機交互與智能體驗層面，全新MG4率先搭載了OPPO智行手車互聯功能。這套系統以實現“無感互聯”為目標，覆蓋從出行前的“備車”到實際用車全場景，強調操作的便捷性與跨品牌兼容性。其力求“0學習成本”的設計思路，直指當前車機系統普遍存在的操作復雜、學習門檻高痛點。在安全防護上，新車集成14項主動安全功能，包括后向自動緊急制動與開門碰撞預警等，并創新搭載AI后視鏡補盲系統，針對性優化雨夜等低能見度環境下的行車視野，顯著提升駕駛安全系數。

全新MG4以10萬元級的價格定位，密集整合了多項通常在20萬級別車型上才可見的先進技術與高端配置。這一產品策略清晰地瞄準了長期由比亞迪海豚等車型主導的細分市場腹地。其技術亮點的集中釋放，特別是鋁稀土合金熱管理系統、半固態電池量產上車以及CTB技術的應用，不僅展示了上汽在核心三電領域的深厚積累和突破能力，更意味著中國品牌純電技術路線開始進入多元化、深層次的創新階段。

不僅如此，OPPO智行互聯的深度上車，可視為消費電子巨頭與汽車產業融合加速的最新注腳。這種跨界生態整合，正逐漸成為定義下一代智能汽車用戶體驗的關鍵變量，其成敗將對未來車機交互模式的演進產生深遠影響。

汽車網評：全新MG4的預售開啟，以罕見的技術密度和精準的越級定位，進軍10萬級純電市場這片紅海，真正的較量正從單純的價格競爭，轉向以核心技術突破、真實場景痛點解決和用戶體驗升維為主導的新階段。全新MG4的到來，也給行業帶來深遠的啟示，創新技術不再只屬于價格高位，用戶能以更經濟的成本獲得更前沿的體驗，市場的活力與消費者的選擇權才能真正得到釋放。