這幾年國內的二手車市場可以說是蓬勃發展，不過說到底還是有不少車友無法接受二手車。他們的理由或者說原因當然是非常的多了，總結來看，萬變不離其宗，就是覺得二手車的質量參差不齊，另外這車子被別人開過，心李總是有奇怪的感覺。當然買新車有新車的好處，買二手車也有二手車的優點。不過對于大餅今天和大家聊的這三款車來說的話，買新還真的不如買舊。為什么這么說呢？因為新車貶值確實有點厲害，選擇二手車的話，基本上才三年左右車齡的準新車和買新車幾乎有相同的享受，但是相比于買新車卻可以省下一大筆錢。其實換句話來說的話，省下的這一大筆錢就是原車主給你掏了。那么究竟是哪三款車呢？大餅今天就來和大家聊一下這個話題。1、東風標致408大餅在前面最值得買的二手車里面就提到了標致408。標致408這款車在二手車市場的性價比確實非常的高，首先一方面是因為這車的流通性不是非常的好，所以二手車上不太愿意收，導致二手車商的收車價格就非常的低。然后二手車商為了盡快脫手，基本上也不追求太高的利潤，所以對于二手車買家來說就討論一個巧。 當然大餅最近看了一下目前標致408在二手車市場里面的行情，可能是由于二手車源比較有限的原因，大餅反而覺得同年份的標致408相比于兩年前到手車上的標價要高了不少。也不知道是不是因為這兩年標致408在二手車市場里面的性價比被過度挖掘，導致二手車現在行情看漲，還是單純的，因為這車車源不多，所以二手車商標價偏高。大餅覺得不管怎么樣買二手標致408的話，價格還是盡量堅持這個原則，對于車齡四年左右的標致408，那么基本上就是落地價格五折以內，超過這個價格的話，大餅覺得就有些偏高了。2、吉利博瑞吉利博瑞可以說是自主品牌中級車里面賣得最好的一款，大餅還記得吉利博瑞剛上市的時候，關于未來的行情有很多媒體進行過預測。但實際表現吉利博瑞還是給自主品牌爭了一口氣。不過對于中級轎車來說，即使是合資品牌，現在暢銷的車型也不多，更加不要說自主品牌了。要說自主品牌的暢銷SUV可以說是如數家珍，但是自主品牌的中級轎車可以說是鳳毛麟角。一方面是新車買家少，市場里面打不開，反應的二手車市場就是二手車的買家也很少，導致吉利博瑞在二手車市場里面始終賣不出什么價格。 目前不過7萬塊錢左右就可以在二手車市場買到一輛四年左右車齡，車況和配置都還算很不錯的吉利博瑞。當然有的車友可能會說現款的新博瑞有混動版本，那么如果你真的想買混動版本的話，其實不妨再等上一到兩年，屆時二手車市場也就有混動版的二手博瑞了?，F在不如先買一輛二手的汽油版的博瑞開開，一方面及時觀察混動博瑞的品質情況，另一方面，等個兩到三年時間再換一輛混動的泊位，要比直接買新車劃算的多。3、吉普自由光老款的吉普自由光最大的兩個問題就是一個外觀太丑，另外一個小毛病反應的比較多。其實吉普自由光這車單純從車子的角度來看，是當時可以買到的最便宜的9at變速箱的合資品牌SUV，曾經在新車市場也是火過一段時間的。不過，現如今考慮20萬左右的合資品牌SUV，很少有車友會把第一目光瞄向吉普自由光了。 咱們不管新車賣的好不好，單純從二手車角度來看的話，如果你信得過吉普的質量，那么現在只需要花十一二萬就可以買一輛三年左右車齡，當時落地價格超過20萬的吉普自由光。不知道今天大餅給大家介紹的三款車，是不是都屬于買二手車，要比買新車劃算的多？