大家都吐槽后車窗控制，上海大眾怎么就不改？這個成本只要30多塊
為什么這么多人吐槽后車窗控制，上海大眾怎么就不改？這個成本只要30多塊錢而已為了這30多塊錢的成本，損失了一半銷量不說，還要增加銷量出去車子 詳細>>
駕駛室不能控制后車窗，哪怕晶銳降3W我也不會買！、因為這個配置對我來說必須有，跟車子剎車一樣重要，如果車子不給你剎車，它賣的再便宜，你會要嗎 詳細>>
上海大眾還要點臉不？ 詳細>>
這點簡配太奇葩了，不改版，就不買了。 詳細>>
新晶銳駕駛座控制后車窗后期會不會改善啊？如果改善了，會考慮9.99的。 詳細>>
新晶銳駕駛室不能控制后排車窗升降，大眾怎么想的？后續能改嗎？原本考慮一下的，現在猶豫啊！ 詳細>>
聞FABIA NF的后門電動車窗為選配，這就成為駕駛席不控制后排車窗的必然了，但同樣PQ25的RAPID系列可以哦，那就動手改嘛。現在買大眾 詳細>>
09款的晶銳四扇車窗只有駕駛席的按鈕能控制，求教這是啥毛病？
鎖定鍵無論是按綠還是按黃反正乘客席都別想動，司機還得管著給開關窗戶，壓力山大啊 詳細>>
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