這款車型的胎噪感覺有些大 尤其是快速行駛的時候 有沒有更換輪胎的給介紹一款 詳細>>
汽車常用胎容易發(fā)生哪些故障，以及怎樣及時地修理呢？這是車主們急于了解的常識，記者采訪了技術協(xié)調員魏恒勛。 一、鐵釘等尖銳物突然刺入 目前，幾 詳細>>
車主可以靠自己的觀察和觸摸，去判斷輪胎是否到達需要更換的程度。 1、胎面損耗接近磨損標記 任何品牌的輪胎都會在胎面溝槽底部設置一個磨損標 詳細>>
輪胎是汽車跟地面接觸的唯 一部分，汽車的操控、制動性能，最終都要通過輪胎實現。輪胎灰頭土臉地干著粗活兒，平時毫無存在感，很多車主也沒有定時檢 詳細>>
輪胎是汽車跟地面接觸的唯一部分，汽車的操控、制動性能，最終都要通過輪胎實現。輪胎灰頭土臉地干著粗活兒，平時毫無存在感，很多車主也沒有定時檢查 詳細>>
1.胎面損耗接近磨損標記 任何品牌的輪胎都會在胎面溝槽底部設置一個磨損標記。一般轎車輪胎的磨損標記高度為1.6毫米（這個高度也 詳細>>
對于輪胎何時更換這個問題，不少車主都表示“只要輪胎沒破沒裂，能用就用，實在用不了再換”。輪胎相當于汽車的“鞋子”，其狀態(tài)好壞直接關系到汽車的 詳細>>
汽車常用胎容易發(fā)生哪些故障，以及怎樣及時地修理呢？這是車主們急于了解的常識，記者采訪了技術協(xié)調員魏恒勛。 一、鐵釘等尖銳物突然刺入 目前 詳細>>
輪胎是汽車跟地面接觸的僅有部分，汽車的操控、制動性能，最終都要通過輪胎實現。輪胎灰頭土臉地干著粗活兒，平時毫無存在感，很多車主也沒有定時檢查 詳細>>
更換新胎或輪胎拆裝后都需做動平衡 什么是動平衡呢？ 汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。由于制造上的原因，使得車輪各部分的質量分布不 詳細>>
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