16年底20領(lǐng)先，拔過ecu線后，持續(xù)換擋頓挫中
前段時間安裝定速巡航時，拔過ecu線后，換擋頓挫嚴(yán)重，表現(xiàn)出以下特別的情況：1。變速箱始終保持所能達(dá)到的最高檔位，平時狠給油可能只降1擋，現(xiàn) 詳細(xì)>>
新手，新車，1500公里了，20，40的時候頓挫感明顯，求老司機(jī)告知如何駕駛能更平順點(diǎn) 詳細(xì)>>
20000KM了，十一跑了趟承德、豐寧壩上，感覺急加速不如之前反應(yīng)敏捷了，會有明顯的遲滯，換擋時頓挫感明顯，涼、熱車原地怠速時有不規(guī)則抖動。 詳細(xì)>>
如題，請哪位大神回答一下 詳細(xì)>>
20000KM了，十一跑了趟承德、豐寧壩上，感覺急加速不如之前反應(yīng)敏捷了，會有明顯的遲滯，換擋時頓挫感明顯，涼、熱車原地怠速時有不規(guī)則抖動。 詳細(xì)>>
7.5代凱美瑞，大家的車子換擋有沒感覺到有頓挫感？剛下地的時候沒那么明顯，現(xiàn)在開了半年后有頓挫好像都能感覺出來了 詳細(xì)>>
純屬個人觀點(diǎn)：開車半年多了 有時的確有頓挫 一般都是很平順沒感覺 但是我覺得吧 和個人的開車習(xí)慣有很大關(guān)系，比如：踩油的時間點(diǎn)和踩油的深 詳細(xì)>>
早上冷車at換擋跟手動換擋有一拼，不是說豐田換擋灰常平順的么這車就是換擋和噪音不足。 詳細(xì)>>
車速降到30公里/h左右我踩油門車子會沖一下。這是怎么回事？？各位會這樣嗎？本人凱美瑞經(jīng)典200G。 詳細(xì)>>
混動也有“換擋頓挫” 言歸正傳，之前說了混動車型借助其動力分配裝置，能夠提供完全無縫順滑的駕駛體驗(yàn)，特別是在EV電動模式下和發(fā)動機(jī)啟動并平穩(wěn) 詳細(xì)>>
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