今天下午我來到西青大寺的天津和展4S店，試了一下雷凌雙擎，跟大家分享一下感受，由于4S店在汽車園里 所以試駕條件還算不錯的 ，先說低速情況， 詳細>>
今天下午我來到西青大寺的天津和展4S店，試了一下雷凌雙擎，跟大家分享一下感受，由于4S店在汽車園里所以試駕條件還算不錯的，先說低速情況，真的 詳細>>
外觀和內(nèi)在的就不說了，說說試駕感受。謝謝 詳細>>
說起來，我們80末可謂真的是最苦逼的一代了，當我們讀小學(xué)的時候，讀大學(xué)不要錢，當我們讀大學(xué)的時候，讀小學(xué)不要錢，當我們還沒能工作的時候，工作 詳細>>
第一臺車，H6，1.5T自動，動力肉到?jīng)]脾氣，剎車太差，直接pass。第二臺車，IX35，2.4頂配，方向盤轉(zhuǎn)向非常舒服，快趕上我的飛度了， 詳細>>
今天去4S做春天免費檢查，問了維修顧問，尾燈里有霜怎么辦？答復(fù)是春天后走索賠程序，換一套，但現(xiàn)在廠家已經(jīng)不給這邊發(fā)東西了，要等。另外參加活動 詳細>>
雷凌雙擎的核心特點與賣點就是：豐田混合動力技術(shù)，即雙擎。配備了一臺電機，一臺發(fā)動機，匹配E-CVT電子無級變速系統(tǒng)，在電力驅(qū)動和汽油燃料驅(qū)動 詳細>>
圣誕節(jié)試駕雷凌雙擎后談感受，行駛品質(zhì)不好。
用電行駛時沒聲音很安靜，但發(fā)動機啟動聲音大，比普通汽油車聲音大，有一種讓人討厭的共振聲。駕駛和普通汽油車沒區(qū)別。 詳細>>
日本車感覺鈑金還是薄，車門開關(guān)沒有厚重感。方向盤還是挺靈敏的，等紅燈時發(fā)動機關(guān)閉，起步時電機開始工作，按下EV模式，電機工作不過車速不能超過 詳細>>
試駕雷凌感受，跟比亞迪不一樣的混動車，高速油耗3.7，家轎真的值得考慮
首先，要感謝我哥們讓我這么早就有機會試一下國產(chǎn)后的雷凌雙擎，記得以前看日劇的時候會經(jīng)常看到一臺叫普銳斯的豐田車，說外形吧，確實不怎么好看，但 詳細>>
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