新邁騰懸架結構材質解析 新邁騰前懸架擺臂材質

大眾邁騰（查成交價|參配|優惠政策）和帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）的關系緊密，這也是一汽-大眾建廠以來將要生產和銷售的第一款B級轎車。據一汽大眾解釋，“邁”寓意自信、果決、動感；“騰”表示騰飛、超越、激情。從B6開始，最新的大眾B級車開始在一汽-大眾生產，也就是Magotan邁騰系列。2018年10月，新款邁騰新款上市銷售，不僅設計時尚、運動，并配備一系列凌越同級的智能科技，多項C級車專屬的高端配置首次加持。

全新邁騰采用了前麥弗遜式前懸架設計，隨著材料技術和制造工藝的改裝，以往的中型車上較多采用的雙叉臂式前懸架越來越少了，相反結構簡單，部件少，重量輕的麥弗遜式懸架則變得非常常見，優化減震支柱的減振特性已經能讓麥弗遜式前懸架擁有足夠的橫向支撐性能和減振性能，而該類的懸架系統響應速度的優點也因采用了輕量化部件而加以放大，綜合性能不俗全新邁騰后懸架采用了我們在很多大眾車型上都能見到的多連桿式設計，懸架系統帶有一根縱向擺臂和三根橫向控制臂，從懸架幾何結構來看，感覺沒什么明顯區別全新邁騰的多連桿后懸架經過了優化，縱向擺臂，橫向控制臂和副車架，軸承座都是重新設計的，減小了懸架部件的內應力。