德國(guó)高速公路為什么不限速

2019-01-25 12:06:07 作者：luliting

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】作為反高速限速的國(guó)度最后的橋頭堡而言，德國(guó)擁有著精良的根底。德國(guó)作為全天下最早（現(xiàn)代）擁有高速公路的國(guó)度。在上世紀(jì)30年月開(kāi)始，平凡德國(guó)公民駕駛證甲殼蟲(chóng)穿越在德國(guó)高速公路上。

多年開(kāi)高速公路底蘊(yùn)，德國(guó)最早擁有高速公路，的確最早的目標(biāo)并不是民用，而是希特勒為明白決賦閑問(wèn)題而建造。其次是為了發(fā)起戰(zhàn)爭(zhēng)的時(shí)候，讓機(jī)械化部隊(duì)疾速通過(guò)。隨后德國(guó)國(guó)民交車(chē)甲殼蟲(chóng)的降生也讓浩繁德國(guó)人擁有了本人的汽車(chē)，高速公路隨即成為生存的一部分。曾經(jīng)習(xí)氣了高速公路不限速的德國(guó)人，假如被限速的話，臨時(shí)半會(huì)反對(duì)聲不斷。

德國(guó)高速公路一致采用4車(chē)路途面的路基寬度一致為29米，車(chē)道寬度均為3.75米。路途雙方配置寬3米的應(yīng)急停車(chē)道，中間分隔帶寬4米。路面是用27%混凝土和，73%瀝青配比而成的，表面平整，摩擦力大，讓車(chē)輛抓地力更好。路面平均厚度75厘米。由于高速公路照舊是霸占資源，其75厘米的厚度可以讓飛機(jī)間接起飛和坦克通過(guò)。因而路況十分精良。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陸莉婷）

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