雷克薩斯ux乘坐空間大不大

2019-02-28 15:51:57 作者：chenmiaoling

　　【太平洋汽車網(wǎng)】雷克薩斯ux乘坐空間不算大但夠用，前排的舒適性和空間表現(xiàn)都不錯(cuò)，前排座椅坐墊足夠長(zhǎng)，能給大腿不錯(cuò)的支撐。但在后排空間表現(xiàn)僅僅夠用，后排座椅的坐墊稍短一些，對(duì)大腿的支撐略有不足。

“第一眼情人”，這是雷克薩斯UX給人的第一個(gè)印象。雷克薩斯最近幾年的設(shè)計(jì)都變得十分個(gè)性激進(jìn)，UX也不例外，家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言讓它呈現(xiàn)出鋒芒畢露的一面，為年輕消費(fèi)者打造的它只有一個(gè)目標(biāo)，那就是抓住消費(fèi)者的眼睛。

雷克薩斯UX的內(nèi)飾并沒有一味地追求簡(jiǎn)潔，或者說，這套內(nèi)飾上眾多的物理按鍵似乎與現(xiàn)在的流行的簡(jiǎn)潔風(fēng)背道而馳。但從實(shí)際效果來(lái)看，眾多實(shí)體按鍵用起來(lái)更加順手，視覺效果也并沒有因?yàn)檫@些按鍵而打折扣，雙色搭配的效果活力十足，無(wú)論是做工還是用料都是一流水準(zhǔn)。

除了常規(guī)的儲(chǔ)物空間外，UX有兩個(gè)地方表現(xiàn)是值得一提的。前排扶手箱支持雙向開啟，主副駕都方便，另外前門板杯架放水后是略微傾斜的姿態(tài)，方便拿取。后備廂方面，UX的表現(xiàn)不錯(cuò)，基本能滿足日常使用需求。

動(dòng)力方面，UX全系提供兩套動(dòng)力系統(tǒng)，分別是最低配上的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及其余車型上的2.0L+電機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。今天實(shí)拍的車型為260h混動(dòng)版本，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，歸屬Dynamic Force系列的它最大功率107kW（145ps），最大扭矩188N•m。而電動(dòng)機(jī)最大功率80kW，最大扭矩202N•m，變速箱方面匹配E-CVT變速箱。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

本文導(dǎo)航

進(jìn)入雷克薩斯UX微信交流群

使用微信掃描二維碼

即可進(jìn)入交流群

進(jìn)入雷克薩斯UX微信交流群

使用微信掃描二維碼

TOP推薦

二手車推薦

相關(guān)閱讀

點(diǎn)擊加載更多

豪華見諸毫厘間眾編輯體驗(yàn)雷克薩斯UX 260h

雷克薩斯UX 260h在豪華緊湊型SUV里是一個(gè)特殊的存在，那么這款車的實(shí)際表現(xiàn)如何，這次邀請(qǐng)三明編輯去體驗(yàn)一下。

低配車值不值?實(shí)拍雷克薩斯UX 260h 探·酷版

以前雷克薩斯CT在入門豪華車市場(chǎng)上一直深受不少人喜愛，不過現(xiàn)在是SUV作為汽車市場(chǎng)主角，剛好雷克薩斯缺少一款入門級(jí)別SUV產(chǎn)品，在這種大環(huán)境底下，雷克薩斯UX就應(yīng)運(yùn)而生。其中雷克薩斯UX 260h 探·酷版作為雷克薩斯的入門車型，官方指導(dǎo)價(jià)格為26.8萬(wàn)。那么對(duì)于一些有意購(gòu)買雷克薩斯UX，但資金又不是很充足的朋友來(lái)說，入門的探·酷版值得購(gòu)買嗎？且看下面的實(shí)拍解析。

舒適的小精靈測(cè)試?yán)卓怂_斯UX 260h

當(dāng)我試完雷克薩斯UX后，最多人問的就是他和C-HR這10萬(wàn)差價(jià)究竟有什么不一樣？其實(shí)關(guān)注他們的應(yīng)該是兩種不同人群，只是因?yàn)槠脚_(tái)惹的禍，其實(shí)雷克薩斯從品牌上占了很大的優(yōu)勢(shì)，也會(huì)導(dǎo)致兩者的受眾也不太一樣。而且開起來(lái)和坐起來(lái)的感覺，兩者方向也不太相同，雷克薩斯UX在舒適性方面會(huì)做得很到位。