手油泵故障表現是什么

　　【太平洋汽車網】最明顯的表現是在泵油時，從放氣螺釘處溢出的燃油混油氣體，按下手柄時感到阻力。當不松開放氣釘，較長時間按壓手柄始終感到阻力較小。

當柴油機的油道內有空氣，比如剛下線的新車，或是油箱內的油燃完了，當啟動發動機時，發動機不能啟動，因為柴油機燃油泵只有在發動機啟動時才能工作，這時候就要用手油泵將油箱里的燃油泵到油道內。用手油泵檢測故障的表現及原因：

第一、泵油時，從放氣螺釘處溢出的燃油混油氣體，按下手柄感到阻力。同時排出的燃油又少，則是輸油泵到高壓油泵間的濾芯或油路阻塞，供油減少。

第二、松開油路放氣螺釘，用手油泵泵油，當向上輕輕抽動手柄時，如果稍感到油路有吸力，按壓手柄時放氣螺釘處排出的燃油少，說明輸油泵的吸阻力過大。來油減少的原因是，油箱蓋上的通氣孔堵塞，油箱內出現負壓，影響來油。

第三、不松開放氣釘，較長時間按壓手柄始終感到阻力較小。則是高壓油路上的回油閥或輸油泵內的進出氣油閥密封不良，輸油泄露。

第四、泵油時，從放氣螺釘處溢出的燃油混油氣體。可能是從放氣螺釘到油泵的油管接頭處沒有擰緊，接頭密封墊損壞或者油路破損等引起漏氣。（圖/文/攝：太平洋汽車網 吳彬彬）