卡羅拉混合動力版怎么樣
2019-03-19 10:42:40
作者:wudanni
【太平洋汽車網(wǎng)】前臉梯形的進氣格柵設計,視覺沖擊效果十足,輪轂的造型設計很運動,總的來說更趨向于成熟穩(wěn)重的家用風格。動力系統(tǒng)搭載的是普銳斯的,日常充電使用油耗只有1.3L,百公里油耗也能低至4.3L!
原先的卡羅拉的雙擎混動車型是在中國豐田技術部門研發(fā)的,屬于本土化產(chǎn)物,并按照國內(nèi)消費者的需求進行針對性優(yōu)化,確保在設計、制造以及駕駛上都能滿足國內(nèi)市場的特點。從感官上來說,這款混動車型要更年輕一些,目的也就是打動年輕一族,讓習慣于互聯(lián)網(wǎng)的消費者迅速接受卡羅拉雙擎混合動力車型。
然而,卡羅拉PHEV是在卡羅拉雙擎的基礎上改進而來,主要是將電池組從小容量鎳氫電池換成了松下的鋰離子電池組,電池容量大約10kWh左右,并加入了溫控系統(tǒng),純電行駛里程可以達到55公里。發(fā)動機選用的是1.8L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機,并配備了準四代PCU動力控制單元。此外,為了解決由于車身重量的增加導致制動距離加長的問題,豐田升級了該車的剎車系統(tǒng)。但是,卡羅拉PHEV竟然沒有提供快充模式,只提供了220V/16A的家用電慢充模式。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 吳丹妮)
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