開云電動皮卡要駕照嗎

　　【太平洋汽車網】開云電動皮卡也是屬于機動車范疇，是可以上牌的，機動車行駛必須上牌。

PICKMAN 是一款純電動皮卡，官方將其定義為車主的“全能合作伙伴”。不同于我們傳統理解中的“皮卡”，PICKMAN 的造型和尺寸都要迷你很多，它的車長為 3.24 米，寬和高分別為1320和1460mm，軸距2078mm。整備質量為680kg，額定載重300kg，設計載重1噸，續航里程達120公里，整車質保2年，官方售價23 800元。PICKMAN采用交流無刷電機，額定功率4千瓦，最高時速也被限制在 45km/h。這個電機的特點是免維護，大扭矩。

電池容量72V 100安時，家用插頭充電時間6-8小時。超威的鉛酸電池，免維護，良好的耐寒性，可靠性高。開云PICKMAN采用四輪獨立懸掛設計。為了保證通過性和安全性，PICKMAN 使用了母公司 CSG-design 授權的長弓懸架結構和型材焊接非承載車身工藝結構，從制造角度上，使整車受力點在底盤和車身骨架上。另外，PICKMAN 的后懸掛還集成了專有的防傾結構。車身主要采用鋼板材料，線條非常簡單。汽車規格輪胎165/60R14，采用四輪盤式剎車，制動力穩定，散熱好，熱衰減率底。車門開關，往下壓即可開門。車門的設計倒是很有特色、可180度開合，上下車較為方便。只是這樣的車門第一時間想到的是，夏天蠻爽的，冬天不會很冷么？王超董事長是這樣解釋的，PICKMAN的定位主要是在農村，農村的生活習慣是穿的很厚實，而且下地勞作也是會產生很多熱量。這樣的設計既然保證安全和方便，最主要的是降低了成本，將錢花在更有價值，他們更關注的東西上。

由于沒有發動機，前艙有一個51升的儲物箱。后貨箱，額定載重300公斤。具體大小沒有測量，不過直觀感受，空間足夠日常使用。方向盤非常簡單，握感還是不錯，整體設計很萌；不過PICKMAN沒有配備轉向助力，但是車輛在行駛過程中在打方向的時候感覺方向盤并不重。即使是停車狀態，以一個成年人的力氣來說，也是可以說不那么費力地轉動方向盤，這里的不那么費力是和傳統的汽車相比，我想應該是由于PICKMAN自身的680kg的車重讓它更加的輕盈。檔位按鈕非常簡單，分前進，停止和后退三個檔位，用手撥動即可。這樣的設計大眾接受程度應該會很高。

座椅非常的簡單，座椅下方就是電池，可以說是充分利用空間。但是這樣的座椅就不要考慮什么包裹性，急轉彎的時候千萬要抓緊方向盤，副駕駛的乘客也要抓緊門。這樣的設計雖然帶來諸多的不便，好處也是有的。首先降低了成本，中間沒有換擋桿，前排坐3個人也是可以的，當然了，額定乘坐人數是2人。安全帶可以說的上是本車的所有的安全配置啦，安全帶的做工還是不錯。考慮到PICKMAN的23800的售價和45km/h的最高時速，也就不難理解為什么只有一個安全帶啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 胡巧云）