為什么換完火花塞發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)

　　【太平洋汽車網(wǎng)】換完火花塞發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，一般可能會(huì)有三個(gè)問(wèn)題：一是拆火花塞時(shí)把缸線拔斷了或者沒(méi)斷完，造成點(diǎn)火不正常；二是火花塞裝配出錯(cuò)，沒(méi)拎緊(絲牙沒(méi)對(duì)正)或是缸線沒(méi)插進(jìn)；三是缸線沒(méi)有對(duì)應(yīng)相應(yīng)的缸。

判斷是不是火花塞本身的問(wèn)題，可以通過(guò)下面這個(gè)辦法:火花塞出問(wèn)題時(shí)，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)一直抖動(dòng)，特別是車輛跑起來(lái)會(huì)抖動(dòng)，加速會(huì)抖動(dòng)。只要跑起來(lái)沒(méi)有抖動(dòng)，通常來(lái)說(shuō)，不是火花塞問(wèn)題，原地踩油門也是同樣可以測(cè)試的。

如果不是火花塞的問(wèn)題，還有可能是點(diǎn)火線圈老化，導(dǎo)致性能下降。點(diǎn)火線圈提供火花塞產(chǎn)生電弧的能量，點(diǎn)火線圈如果老化的話就不能很好的提供點(diǎn)火所需能量，特別是一些老車，冷車不抖，熱車抖，這是由于溫度高了造成點(diǎn)火線圈內(nèi)部電阻改變影響點(diǎn)火能量。另外，如果噴油嘴臟了或者卡滯導(dǎo)致噴油不暢或以EGR閥卡滯，關(guān)閉不嚴(yán)，導(dǎo)致尾氣進(jìn)入氣缸，混合氣濃度過(guò)低，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃貴鴻）