輪胎剎車(chē)印什么意思

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】輪胎剎車(chē)印其實(shí)就是踩剎車(chē)以后輪胎與地面摩擦留下的痕跡。 前后輪都有，通常前輪會(huì)比較深，也比較長(zhǎng)，距離很難說(shuō)，要看路面。剎車(chē)時(shí)轉(zhuǎn)彎會(huì)更明顯。

滾印：也就是車(chē)輛正常行駛時(shí)所留下的印記，能夠清晰地反映輪胎的花紋和寬度。在胎壓正常的情況下，滾印的寬度與輪胎胎面的寬度基本一致。

壓印：指輪胎由 于受到制動(dòng)力的作用，沿行進(jìn)方向?qū)Φ孛孀鰸L動(dòng)、滑動(dòng)復(fù)合運(yùn)動(dòng)。也就是在剎車(chē)時(shí)候“要抱死沒(méi)抱死”的中間狀態(tài)。這種印記的花紋與滾印相似，但是看起來(lái)就像是“被拉長(zhǎng)”了一般。隨著剎車(chē)制動(dòng)力的增強(qiáng)，壓印的痕跡也會(huì)逐漸增多。

拖印：指輪胎“抱死”后在地面滑移所造成的痕跡。一般來(lái)說(shuō)，拖印就是“一條黑”，不過(guò)會(huì)有一條空白顯示車(chē)胎的縱溝。

側(cè)滑印：拖印是豎著抱死，側(cè)滑印就是橫著抱死。也就是車(chē)胎在地面“平移”所造成的痕跡。不同角度的剎車(chē)轉(zhuǎn)向會(huì)出現(xiàn)不同樣式的側(cè)滑印。

由于汽車(chē)的制動(dòng)力是逐漸加強(qiáng)的，所以在司機(jī)踩下制動(dòng)的時(shí)候，胎痕首先會(huì)從滾印變成壓印，而后車(chē)胎“抱死”，拖印也就在這個(gè)時(shí)候出現(xiàn)了。因此，只要測(cè)量壓印和拖印出現(xiàn)的時(shí)間和特征，就可以很輕易地得知汽車(chē)是否剎車(chē)，以及是何時(shí)開(kāi)始剎車(chē)的了。當(dāng)然，對(duì)于裝有ABS防抱死系統(tǒng)的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，拖印很可能不會(huì)出現(xiàn)。畢竟人家是“防抱死”，所以現(xiàn)場(chǎng)的輪胎痕跡會(huì)以壓印為主。 （圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張霞1）