本田凌派是國(guó)幾

　　【太平洋汽車網(wǎng)】廣汽本田凌派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）尾氣排放是沒(méi)有國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的，只有國(guó)四和國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)分，一般2015年以后的凌派車型尾氣排放都是國(guó)五的。

凌派2019款 180Turbo CVT領(lǐng)先版，買車的主要是為了平時(shí)上下班代步用，凌派的話動(dòng)力完全滿足家用的需求，外觀也很年輕化，很符合年輕人的審美，空間夠大乘坐舒適，而且油耗還低，整體是一款非常不錯(cuò)的車，就決定入手了。
外觀的話，新款凌派的尺寸比原來(lái)有所加長(zhǎng)，4756mm的車身，2730mm的軸距，在同級(jí)別車?yán)锼闶呛艹錾耍m說(shuō)是緊湊型轎車，但不管是從外面看還是實(shí)際使用過(guò)程中都感覺(jué)很夠用。新車保留的老款運(yùn)動(dòng)的腰線，原廠的尾翼更增添了運(yùn)動(dòng)范兒。全車LED光源，夜間行車簡(jiǎn)直是厲害了。
內(nèi)飾的話采用了大范圍的皮革包裹，中控屏增添了科技感，換擋面板設(shè)計(jì)有點(diǎn)老氣，要是能用的高檔一點(diǎn)和中控更協(xié)調(diào)一些就就好了。
空間是這車的亮點(diǎn)，基本是處理到了極致，本人身高173，主駕駛位毫無(wú)壓力，后排可以蹺二郎腿，就算是公司重量級(jí)的同事也是贊嘆有加。后排的中間頁(yè)不會(huì)有明顯的拱橋，不會(huì)影響中間的乘坐舒適度。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間基本都做到了最大化，后備箱的話日常家用也是完全夠用，而且中間設(shè)計(jì)了通道，方便取物品。
舒適性主要表現(xiàn)在懸架和NVH上面的控制，后排懸架偏硬，能感覺(jué)到路感，NVH控制有待加強(qiáng)，在粗糙的路面上噪音明顯。
動(dòng)力方面搭載的是1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)已經(jīng)完全夠用了 ，基本能滿足你正常的用車需求 ，城市路況沒(méi)壓力，跑高速也很給力。動(dòng)力輸出平順，沒(méi)有頓挫感。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 史麗麗）