差速鎖什么時(shí)候使用

2020-02-14 16:31:52 作者：chenhanlin

　　【太平洋汽車網(wǎng)】差速鎖在車輛陷入困境的時(shí)候使用，差速鎖只在軍用車輛，工程車輛和越野車上常見(jiàn)，一般的家用乘用車用不著這個(gè)東西，而且差速器被鎖止以后對(duì)轉(zhuǎn)彎有一影響。

如果當(dāng)車輛一側(cè)車輪處于低附著力路面，比如冰雪路面或泥地，另一側(cè)車輪處于正常路面，起步時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)處于的低附著力路面的車輪會(huì)發(fā)生空轉(zhuǎn)，而車輛并不能正常行進(jìn)，即使猛踩油門也無(wú)濟(jì)于事。這種情況就是通常說(shuō)的陷車，如果能夠鎖止差速器就可以順利脫困，所以差速鎖就誕生了。差速鎖，顧名思義就是鎖止兩側(cè)車輪不讓車輪產(chǎn)生轉(zhuǎn)速差，主要是為了讓車輛提升脫困能力，一般在越野車上都會(huì)配備。拿四驅(qū)車來(lái)說(shuō)，如果三個(gè)車輪同時(shí)陷入低附著力路面，前后軸差速鎖和中央差速鎖可以將這三個(gè)打滑的車輪鎖止，把動(dòng)力全部輸出到一個(gè)有附著力的車輪上，這樣車輛也可以脫困。差速鎖有很多種，但是基本原理相同。有些硬派越野車上配備了手動(dòng)機(jī)械式差速鎖，這種差速鎖的鎖止能力是所有差速鎖中最強(qiáng)的，但是記住公路行駛的的時(shí)候一定要關(guān)掉它，不然就和沒(méi)有差速器的結(jié)果是一樣的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳漢林）

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

本文導(dǎo)航