氣門機械異響怎么回事

2020-06-23 08:46:17 作者:zengcaihong

  【太平洋汽車網】氣門機械異響由于液壓氣門挺柱與凸輪(或氣門座)產生間隙造成的。產生間隙多數情況是由于液壓挺柱磨損過多,挺柱內部機油泄壓較快造成,需要更換液壓挺柱。

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發(fā)動機大量積炭時,尤其是進氣門桿相對存在大量積炭時,對于多氣門結構的發(fā)動機,因氣門彈簧力有限,發(fā)動機在高速運轉情況下,進氣門桿積炭會導致氣門導管與氣門桿摩擦力過大,氣門回位速度過遲。加之活塞頂積炭又會造成氣門與活塞運動時間隙過小,最終使得活塞頂與氣門頭部形成撞擊,發(fā)出活塞和氣門異響聲。但在發(fā)動機處于怠速工況時,由于活塞運動速度相對氣門彈簧回位速度較慢,氣門一般不會撞擊活塞。而當氣缸和進氣門積炭較嚴重時,發(fā)動機高速運轉, 氣門便會產生異響。

發(fā)動機異響除機械方面原因外,還應考慮電控點火、ECU控制等方面,主要表現為“回火”和“放炮”兩個方面。

處理和措施:清洗進氣道,清洗積炭;加注正規(guī)加油站汽油,定期更換燃油濾清器和空氣濾清器。(圖/文/攝:太平洋汽車網 曾彩紅)

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