威朗下控制臂加固件能起到作用嗎

　　【太平洋汽車網(wǎng)】威朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）下控制臂加固件通過螺栓與副車架相連接，起到緩沖路面對(duì)車身沖擊的作用，以消除安全隱患。

2020款別克威朗，在外形上的改動(dòng)幅度不算大，但對(duì)氣質(zhì)的提升，效果卻是立竿見影的：只是把進(jìn)氣格柵進(jìn)一步壓扁、大燈與格柵進(jìn)行貫通設(shè)計(jì)，整個(gè)車身在視覺效果上就顯得被拉長(zhǎng)了許多，延展開的飛翼式家族前臉，也因此顯得更加和諧、更顯氣質(zhì)。

內(nèi)飾方面的變化就更小了。2020款別克威朗則沿用了19款的布局風(fēng)格，無論是多功能方向盤還是8英寸中控屏、空調(diào)區(qū)及檔位區(qū)，都沒有大的變化；高配車型的皮質(zhì)座椅支持主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)，在這個(gè)價(jià)位中也是不錯(cuò)的配置。

2020款威朗在很多看不見的方面也繼承了19款的優(yōu)點(diǎn)，例如全系標(biāo)配6安全氣囊、標(biāo)配ESP、駐車?yán)走_(dá)等；相較于上一代，新款車型還在駕駛輔助功能方面提升了不少，高配車型支持并線輔助、偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、車道保持等，都是時(shí)下的熱門配置。

2020款的別克威朗，變化最大最徹底的，其實(shí)在于動(dòng)力系統(tǒng)的變化，由19款的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+6擋手自一體變速箱和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7擋雙離合變速箱的組合，變成了1.0T和1.3T兩款全系三缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱則是6擋手自一體和CVT無級(jí)變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）