2018哈佛m6三個模式哪個省油
2020-05-18 17:29:34
作者:linhong
【太平洋汽車網】正常駕駛下,2018哈佛m6的經濟模式比標準模式和運動模式要省油,運動模式最耗油。不同模式下,駕駛體驗會有明顯區別,建議:正規鋪裝路面短距離用經濟模式,距離稍遠用標準模式,跑野外沙土路用運動模式。
一、運動模式
油門更靈敏、換擋更延遲,還能讓懸掛更硬、車身更低;有些車能加重轉向力度,或者提高排氣聲浪并降低排氣阻力;更有甚者直接改變電子系統,解脫束縛、放飛自我
二、ECO模式
其工作原理和Sport模式恰好相反,車輛整體更趨近于經濟類型,發動機扭矩調校比較柔和一些,車輛加速感和油門踏板整體線性度較好一些,加速過程并不是很沖,噴油量也較少,發動機燃油效率也較高
三、Normal模式
無論是發動機扭矩調校,還是變速器換擋控制調校,正好處于中間的水平,車輛可以達到動力和油耗的均衡,駕駛感也比較舒服一些
車輛在高速行駛時,大部分工況都是定速行駛,所以,無論是ECO、Normal,還是Sport駕駛模式,變速器擋位均處于最高檔,相同車速條件下,發動機轉速是一樣的,但是在Sport模式條件下,發動機扭矩輸出比較靈敏。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 林紅)
>>點擊查看今日優惠<<
本文導航
熱門文章
-
1雷克薩斯發布全新入門車預告 將于6月5日首秀
- 2中期改款途銳全球首發 將于明年登陸中國市場
- 3東本發布全新英仕派預告圖 新車亮相在即
- 4“卷王”駕到“王炸”對手 試駕比亞迪漢DM系列
- 5五門吉姆尼訂單超3萬張 將于6月印度上市
- 6銀河L7將于5月31日上市 CLTC綜合續航1370公里
- 7勞斯萊斯閃靈供不應求 或需等到2025年方可交車
相關閱讀點擊加載更多 - 2中期改款途銳全球首發 將于明年登陸中國市場