4缸和3缸發動機的區別是什么

　　【太平洋汽車網】三缸車的發動機只有三個氣缸，四缸車的發動機有四個氣缸；一般四缸發動機比三缸發動機運轉平穩；動力性能上不一樣；三缸機比四缸機少了一個氣缸，所以油耗方面肯定會減少，保養也相對簡單一點，因為三缸機體積較小，所以車的重量也會隨之縮減。

三缸發動機是由三個氣缸組成的發動機，在其內部，三個相同的單缸排列在一個機體上共用一根曲軸輸出動力，主要作用是將化學能轉換為機械能。三缸發動機其基本原理是利用汽油（柴油）化學能轉化為熱能時，密封汽缸內混合氣體燃燒膨脹，從而推動活塞做功，將熱能再轉變為機械能。主要用途：為傳統燃油汽車以及新能源混合動力車型提供動力。

主要優勢：

1、油耗低，三缸發動機由于本身的結構優勢，在油耗控制方面出色。發動機小型化使其體積更小、功率密度更大，發動機熱效率更高。三缸發動機因為結構原因泵氣損失會更低，并且由于缸體更小，其運轉時摩擦損失也會更小，相應的散熱損失也會降低。

2、動力強勁，在1.0L-1.5L排量這一排量區間范圍內，因缸數少于四缸發動機，同排量下三缸發動機的單缸容積更大，低轉速下動力反而更好；缸數少機械摩擦就小，缸數增加反而會降低單缸效率。三缸發動機相比四發動機有更快的動力響應和更強的動力性能。

3、渦輪遲滯低，三缸機相對于四缸機會有更小的排氣干擾，搭配小慣量渦輪技術，三缸發動機相比于四缸發動機會有更好的低轉扭矩和更小的渦輪遲滯。

4、體積小重量輕，三缸發動機體積小重量輕，能減輕整體車重，更小的體積也會節省發動機艙內的空間，為電氣化部件提供空間。

四缸發動機，又可稱為四缸引擎，是一種能夠把一種形式的能轉化為另一種更有用的能的機器。通常是把化學能轉化為機械能。有時發動機既適用于動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器，比如汽油發動機，航空發動機。動機總的主要部分就是氣缸，這里就是整個汽車的動力源泉。

四缸發動機其機體主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋和氣缸墊等部件組成。四缸發動機其基本原理是將汽油（柴油）的熱能，通過在密封汽缸內燃燒氣體膨脹時，推動活塞作功，轉變為機械能。主要用途：多用于轎車的發動機、摩托車、油鋸和其他小功率動力機械。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳亞蘭）