無梁式車架的利弊是什么
2020-09-28 18:59:41
作者：chenmiaoling
【太平洋汽車網】無梁式車架的優點是，車架有較好的抗扭轉剛度和較大的前輪轉向角，在結構上允許車輪有較大的跳動空間，便于裝用獨立懸架，從而提高了汽車的越野性；而這種車架的缺點：這種車架形狀復雜，結構繁多，制造工藝復雜，精密度要求高，零部件連接要求比較高。
無梁式車架即為承載式車身。無梁式車架是用車身兼做車架，汽車的所有零部件、總成都安裝在車身上，車身要承受各種載荷的作用，因而這種車身又稱為承載式車身，廣泛用于轎車和客車。顧名思義無梁式車架就是沒有單獨的車架，而是以車身代替車架，主要部件直接連接在車身上。制造這種車架比其余的邊梁式車架、中梁式車架、綜合式車架要困難，但隨著制造工藝的大幅度提高，這種車架在轎車上已有不可替代的優勢。
無梁式車架的中梁斷面可做成管形、槽形或箱形。中梁的前端做成伸出支架，用以固定發動機，而主減速器殼一般情況下固定在中梁的尾端，形成斷開式后驅動橋。中梁上懸伸的托架用以支承汽車車身和安裝其它的機件。中梁是管形的，傳動軸可在管內穿過；車架只有一根位于中央而貫穿汽車全長的縱梁，亦叫作脊骨式車架。中梁式車架有較好的抗扭轉剛度和較大的前輪轉向角；在結構上允許車輪有較大的跳動空間，便于裝用獨立懸架，那么就會提高了汽車的越野性；與同噸位的載貨汽車相對，其車架輕，整車質量小，與此同時質量也較低。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳妙玲）
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