汽車胎壓監(jiān)測(cè)怎么看哪一個(gè)輪胎是好的

　　【太平洋汽車網(wǎng)】胎壓監(jiān)測(cè)裝置是簡(jiǎn)單一點(diǎn)的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，是借助于ABS現(xiàn)成的感測(cè)功能來相當(dāng)輪胎的旋轉(zhuǎn)圈數(shù)，胎壓不足的輪胎圓周長(zhǎng)也變短，理所當(dāng)然四只輪胎有一只胎壓不足的話，駕駛時(shí)旋轉(zhuǎn)圈數(shù)便會(huì)和其它輪胎不相同。

間接式胎壓監(jiān)測(cè)

利用汽車車輪上的速度傳感器來比較四個(gè)輪胎的轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)，如果其中一個(gè)輪胎胎壓較低，這個(gè)輪胎在行駛時(shí)候的轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)就會(huì)和其他輪胎不同，這時(shí)候間接式的胎壓監(jiān)測(cè)就會(huì)監(jiān)測(cè)到輪胎異常，但是并不會(huì)顯示輪胎的具體壓力，只會(huì)在儀表盤提示胎壓不足。

直接式胎壓監(jiān)測(cè)

把壓力傳感器裝到輪胎內(nèi)部或者輪胎外部，通過傳感器傳輸信號(hào)到接收器中，可以在車上顯示屏上直接提供輪胎胎壓的數(shù)值。所以在車上可以看到各個(gè)輪胎的胎壓信息的，這種方式是目前市面上比較常見的胎壓監(jiān)測(cè)。

直接式胎壓監(jiān)測(cè)按裝配位置不同又可以分為內(nèi)置式和外置式兩種，雖然裝載的位置不一樣，但外置和內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)的原理是一樣的，不過兩者的傳感器是有區(qū)別的。

內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)是把傳感器安裝在輪胎內(nèi)部，安裝繁瑣，價(jià)格較高，但電池使用壽命長(zhǎng)，監(jiān)測(cè)精度高。

外置胎壓監(jiān)測(cè)將傳感器安裝在氣門嘴上，安裝簡(jiǎn)便，價(jià)格便宜，但電池壽命較低，穩(wěn)定性不及內(nèi)置式。

直接式胎壓監(jiān)測(cè)怎么看

直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)會(huì)在儀表中央液晶屏或者多媒體屏上顯示出輪胎的溫度以及氣壓，溫度通常以攝氏溫標(biāo)“℃”為單位，所以大家基本上都能看得懂。但是胎壓有用“Bar”為單位的也有用“Psi”為單位的，甚至還有用“kPa”為單位，那么這些單位又該如何去看呢？

Bar、Psi、kPa之間的關(guān)系是這樣的：1Bar=14.5Psi=100kPa

對(duì)于汽車來說輪胎氣壓應(yīng)該在220kPa~280kPa之間，高于300kPa容易爆胎，低于200kPa容易導(dǎo)致輪胎異常磨損。但是輪胎氣壓多少應(yīng)該按照實(shí)際車型和負(fù)載來決定，大家可以參考車輛駕駛員側(cè)B柱下方張貼的氣壓換算以及氣壓值。

氣壓標(biāo)簽的參考值為標(biāo)準(zhǔn)氣壓，也就是經(jīng)過廠家測(cè)試得出的最佳氣壓。同時(shí)氣壓標(biāo)簽的參考?xì)鈮阂彩抢鋺B(tài)氣壓，事實(shí)上所有汽車的輪胎氣壓都應(yīng)該以冷態(tài)氣壓為準(zhǔn)。車輛長(zhǎng)時(shí)間停放或者低速行駛不超過10分鐘的輪胎氣壓都可以視為冷態(tài)氣壓，當(dāng)車輛行駛很長(zhǎng)時(shí)間后輪胎內(nèi)的氣體會(huì)受熱導(dǎo)致壓力升高從而使得胎壓顯示數(shù)值偏高，這是正常的現(xiàn)象。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄧雪群）