海馬8S車質(zhì)量好不？海馬8S車友深度測(cè)評(píng)

【太平洋汽車網(wǎng)】前臉六邊形的點(diǎn)陣式格柵搭配上犀利兇狠的分體式大燈，看起來(lái)很個(gè)性，車身扎實(shí)緊繃，凌厲的腰線提升了運(yùn)動(dòng)感，懸浮式車頂增加了時(shí)尚氣息

內(nèi)飾采用了簡(jiǎn)約風(fēng)格，經(jīng)常碰觸的地方使用了軟性材質(zhì)覆蓋和皮質(zhì)包裹，空調(diào)出風(fēng)口處適量的鍍鉻，起到了很好的點(diǎn)綴效果，平底運(yùn)動(dòng)型多功能方向盤大小適中，握感很舒服，懸浮式中控大屏也很讓人喜歡

配置很豐富，配備了前后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、自適應(yīng)巡航、多種駕駛模式切換、自動(dòng)泊車、自動(dòng)駐車、上坡輔助、陡坡緩降等，就算是新手開著也會(huì)比較輕松，還擁有車道偏離預(yù)警和主動(dòng)剎車等駕駛輔助系統(tǒng)，可以有效降低交通事故的發(fā)生

前排空間還不錯(cuò)，座椅包裹性很好，身高1.76米的乘客坐進(jìn)后排，腿部有著1拳半左右的距離，頭頂有著4指的富余，不會(huì)有擁擠和壓抑感，座椅填充物很足，坐墊也比較長(zhǎng)，能夠?qū)ι眢w和大腿部位起到很好的承托，要是把后排座椅放倒后裝些大件物品也很方便，實(shí)用性比較強(qiáng)

動(dòng)力方面，搭載了一臺(tái)1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為195匹，最大扭矩為293牛·米，從數(shù)據(jù)上來(lái)看是比較搶眼的，實(shí)際開起來(lái)后提速確實(shí)比較快，深踩油門能夠帶來(lái)比較強(qiáng)的推背感，匹配的6擋手自一體變速箱對(duì)駕駛者意圖理解很到位，換擋積極平順，底盤采用了前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸架，調(diào)校風(fēng)格偏運(yùn)動(dòng)，快速過(guò)彎和并線時(shí)側(cè)傾比較小，再加上方向盤的指向比較精準(zhǔn)，操控性讓人滿意

再來(lái)說(shuō)說(shuō)它的缺點(diǎn)：1、懸架偏硬，雖然提升了操控性，可經(jīng)過(guò)減速帶和大點(diǎn)的坑洼道路時(shí)，車身彈跳明顯，坐在后排的乘客會(huì)感到很顛簸

2、車速過(guò)了80之后，胎噪和風(fēng)噪偏大，嗡嗡的聲音有些煩人，也只能把音樂開大一點(diǎn)來(lái)遮蓋一下

3、新車氣味有點(diǎn)大，開窗通風(fēng)一段時(shí)間才會(huì)好很多，內(nèi)飾細(xì)節(jié)的做工不是很精細(xì)

4、車漆比較薄，很容易留下細(xì)小的劃痕

海馬8S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的動(dòng)力充沛，開著有駕駛樂趣，但外觀過(guò)于個(gè)性，不太符合大眾消費(fèi)者審美，并且品牌溢價(jià)能力有待提升，后期保值率會(huì)比較低

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）