小鵬汽車G3車好不好？小鵬汽車G3鄭州車友深度測評

【太平洋汽車網】續航 都說冬天是新能源車的修羅場，無論是低溫下的電池活性還是司乘的溫度需求，都可以說是鋰電池的惡夢，而身處北方，又在12月提車的我，確實是結結實實的撞上了新能源車的續航墻

提車5天后統計，行駛了282KM，除去車輛原有的11KM里程，271KM的里程，已經充了三次電，第一次是193KM充到408KM，第二次是192KM充到320KM，今天剛充的第三次，從171KM充到494KM，目前車子還有480左右的續航

而開出小鵬店的時候續航應該是462KM，也就是說，462+269+128+14，873KM的電池我只跑了271KM，1比3.2

不知道大家有沒有跑出來過更差的水平……這還沒到最冷的時候

不過想想這些電都是免費的沒掏錢，也就釋然了…… 說一下我的使用環境吧，上車空調24-28度，Eco和普通模式比較多，動能回收高，高架上使用LCC和ACC，單程20公里左右

智能化 自動泊車的表現確實穩，但是有一點很是尷尬，我自己家里的車位，它識別不到……因為車位一邊上有根柱子，必須開進去，掉頭再開出來，才能偶爾識別出來

其它的停車場，幾乎一停一個準

而車道保持和自適應巡航的表現更是沒的說，大部分行程都是城市快速路，只出現過一次因為左邊車強夾塞導致的人為干預，左邊車已經壓過線過來一半了，G3還是直挺挺的跟著原來的前車加速，我直接踩了剎車

有時候覺得應該在車上寫著：電腦開車，不怕修車你就來

感覺比實習標還有震懾作用

燈光 小鵬G3（查成交價|參配|優惠政策）的燈組是單側2近光1遠光，亮度是沒問題的，只是遠光的高度并不高，有時候很懷疑我閃燈提示前車，它……不對，他們能不能看到

車內的照明燈，因為超大前擋的原因，被安排的很靠后，實用性很差，有時候不得不拿著手機照個亮

外面人看車里感覺應該挺奇怪的

記錄儀 你說，一輛有12個超聲波雷達3個毫米波雷達4個車身攝像頭1個前向攝像頭的車，沒有記錄儀功能，這讓人感覺很疑惑

就好像一個掌握十八般兵器的一位俠士，不會殺雞

而APP上推的幾點幾分有外力震動，也沒得錄像，讓人感覺很忐忑，就好像有人告訴你國足有比賽，卻沒說輸了幾個

備胎 G3沒有備胎，政委說寶馬奔馳也沒了，我想說寶馬奔馳是缺氣保用胎，咱這是缺錢保命胎么？后來說到有終身免費救援

想了想也不會開這車去什么鳥不拉屎的地方，也沒再說啥

服務 提車的時候易楠同學真的是前前后后各種跑，從驗車，功能講解，交款，臨牌，到后來去拿車里用的小配件，也是有求必應

聽說我快過生日，還拿了一個小靠墊給我，真的是貼心

說實話一輛車交付的過程都有一個人來跑，還做到事無巨細不出錯，真的有點東西

5星好評

至于政委，恩，帶著試駕的時候對功能的講解很到位，該體驗的也都體驗了，挺好

也難為你了，店里沒G3展車，全靠試駕講，能講全面才有鬼

車機 沒有收音機，還不能安裝第三方音樂APP，應用商城里一堆手游是搞啥的？盯盯拍的APP也沒有，系統封閉就算了，你放點實用的可以不？ 小P的語音操作還是不夠全面，很多指令都是沒聽懂，比如轉向助力，不能說高中低，必須說輕柔標準運動，P7的就好一些了，我知道價格差距在這里，但是軟件上能解決的，麻煩還是照顧一下好嗎？網易云這個東西，安排一下吧

不然這個大屏幕真不知道有啥用

不過有Bilibili還是給好評

充電 大大的好評，免費就好評，不用講道理

充電速度也不慢，還可以了

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）