寶馬6系gt排量多大；寶馬6系gt排量多大

【太平洋汽車網】寶馬6系GT（查成交價|參配|優惠政策）排量多大

寶馬6系（查成交價|參配|優惠政策）gt使用了代號為b48b20b的2.0升渦輪增壓發動機，所以這款汽車的排量是2.0升。寶馬的b系列發動機是模塊化發動機，模塊化的好處是可以大幅度降低生產成本，這樣可以降低汽車的售價從而提高市場競爭力。

寶馬6系GT的2.0升渦輪增壓發動機有258馬力和400牛米的最大扭矩，并且這款發動機在5000到6500轉每分鐘時可以爆發出最大功率。

這款發動機從1550轉開始就可以輸出最大扭矩，并且能持續到4400轉每分鐘。

與這款發動機匹配的是來自德國的采埃孚8at變速箱。

寶馬6系GT是一款跨界車型，這款車的尾部采用了溜背設計。

寶馬6系GT的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

雙叉臂懸架是一種結構比較復雜，并且成本比較高的懸架，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。

多連桿懸架是根據雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

寶馬6系GT是一款縱置發動機后輪驅動的汽車，后驅車的駕駛樂趣更高，并且加速性能也是更強的。

寶馬6系GT排量多大

寶馬6系GT全系使用了一款2.0升渦輪增壓發動機，所以這款車的排量是2.0升。

寶馬6系GT的2.0升渦輪增壓發動機是寶馬的b48系列發動機，這款發動機最大功率為190kw，最大扭矩為400牛米，最大功率轉速為5000到6500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1550到4400轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

寶馬6系GT的這款8at變速箱是來自zf的產品，zf是世界三大變速箱供應商之一，zf生產的at變速箱傳動效率高，換擋速度快。

寶馬6系GT的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

雙叉臂懸架的結構是比較復雜的，這種懸架有上下兩個叉臂，上下兩個叉臂之間還有一個連桿。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側傾和剎車點頭現象，這種懸架可以提高車子的操控性。

多連桿獨立懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性和舒適性也會提高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）