寶馬m4gts用了什么發(fā)動機；寶馬m4gts用了什么變速箱

【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬M4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）gts用了什么發(fā)動機

寶馬M4 gts使用了一款3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機，寶馬的m4系列車型都在使用這款發(fā)動機。

寶馬M4 gts的發(fā)動機最大功率為368kw，最大扭矩為600牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6250轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000到5500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了寶馬的double vanos技術(shù)和valvetronic技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱，這種變速箱的傳動下率高，換擋速度快。

雙離合變速箱的傳動效率高，換擋速度快，這種變速箱是非常適合性能車使用的。

雙離合變速箱是通過離合器片與發(fā)動機連接的，這種連接方式是雙離合變速箱傳動效率高的原因。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的，這是雙離合變速箱換擋速度快的原因。

寶馬M4 gts的前懸架使用了雙球節(jié)獨立懸架，后懸架使用了五連桿獨立懸架。

雙球節(jié)懸架是基于麥弗遜懸架改進(jìn)的，這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個連桿。

這樣懸架與羊角就有兩個連接點了，雙球節(jié)懸架可以提高車子的操控和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性。

寶馬M4gts用了什么變速箱

寶馬M4 gts使用了雙離合變速箱，這款車的雙離合變速箱并不是普通的雙離合變速箱，這是高性能雙離合變速箱。

雙離合變速箱是一種基于手動變速箱研發(fā)的變速箱，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動變速箱差不多。

雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構(gòu)。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱是非常適合性能車和超跑使用的。

性能車無法使用at變速箱，因為這種變速箱的傳動效率不如雙離合變速箱那么高，并且換擋速度不如雙離合變速箱那么快。

性能車更無法使用cvt變速箱，這種變速箱是依靠鋼片鏈條與錐輪之間的摩擦力來傳遞動力的，cvt變速箱無法承受較高的扭矩，這樣會導(dǎo)致鋼片鏈條出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。

所以雙離合變速箱就稱為性能車和超跑最佳的選擇了。

雙離合變速箱可以給駕駛者帶來一種換擋干脆利落的駕駛感受。

寶馬M4 gts是最強的m4車型，這款車有500馬力。

寶馬M4 gts幾乎就是一輛能合法上路的賽車，這款車的底盤也是根據(jù)賽道來調(diào)校的。

如果大家對寶馬M4 gts感興趣，可以去試駕一下。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）