天籟和軒逸的變速箱是一樣的嗎

　　【太平洋汽車網】天籟和軒逸的變速箱是一樣的。cvt變速箱的內部結構是比較簡單的。這種變速箱內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。cvt變速箱的鋼片鏈條可以在錐輪上移動。

　　天籟的和軒逸的都一樣， 只是新天籟加了電子模擬6速手自一體，新天籟2.0就是和軒逸一樣，只有L和S檔，個人感覺沒有手自一體更好，因為檔位對于CVT來說根本沒有用， 反而S檔可以讓發動機維持在4000轉以上轉速，超車等都很有用。飛度的CVT和日產是不同變速箱公司生產的。日產的CVT是原來日產公司變速箱部門和三菱變速箱部門合并的JACTO公司生產的本田是自家的公司產品，CVT現在沒有什么哪代分別，奧迪，凌志的ECVT都是用鋼帶的……。

　　1、軒逸對比天籟—軒逸最大優點，油耗低，網友普遍比較滿意；乘坐舒適；內飾溫馨。

　　最大缺點，裝配工藝一般，車輛有異響；消費者對其較高的售價一直頗有微詞。

　　外觀，軒逸外觀大氣優美，低調，不過也有網友反映其外觀比較中規中距。

　　內飾，內飾設計風格溫馨，做工精致，乘坐舒適，新軒逸的全系標配了倒車雷達、電動加熱后視鏡和自動空調等配置，在同級別車中比較有競爭力。

　　空間，軒逸空間優勢明顯，整體寬敞，尤其是后排腿部空間較大，網友稱“可以翹起二郎腿”，不過橫向寬度較窄。

　　動力，軒逸2.0L配備的發動機及變速箱配合完美，網友對其加速性能比較滿意，怠速噪音低，動力基本讓人滿意。

　　油耗，CVT變速箱經濟省油，百公里綜合平均油耗在8L左右。

　　2、軒逸對比天籟—天籟天籟這款NISSAN全新高級豪華轎車的非凡特質，借以進入中國市場的藍鳥和陽光，通過日產臺灣合資公司的引進，更愿意把天籟（teana）看作是東風和日產合作的第一個真正的產品。

　　日產的首席設計師中島敬，據說是把天籟當作一尊“運動的雕刻”來完成的：頭燈的邊角處理得異常銳利，車身 一體式保險杠的弧形由兩側上翹至頭燈外側，然后從頭燈最外側的棱角自然地拉出，形成一條貫穿頭尾流暢的腰線，配以圓潤的弧形車頂，自然流暢，一氣呵成，動感且顯得很瀟灑。

　　3、軒逸對比天籟—區別區別在于軒逸是中型車，天籟是屬于中大型車。天籟要高軒逸一個級別。

　　至于為什么像，因為他們都是同品牌設計師設計出來的，具有家族血統。就像卡羅拉像凱美瑞。

　　奧迪A6L像奧迪A8L一樣。

　　軒逸比天籟差在（豪華配置、用料、發動機、地盤、空間、外觀）等。

　　軒逸車還是很不錯的，值得購買。后排腿部空間很好，座椅很舒服，駕乘舒適性很強，但操控性能比較一般。也比較省油。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）