大眾寶來(lái)自動(dòng)擋檔位不匹配是怎么回事

　　【太平洋汽車網(wǎng)】1、變速器叉軸凹槽及定位球磨損松曠，以及定位彈簧過(guò)軟或折斷，致使定裝置失效；2、換擋叉彎曲、過(guò)度磨扳或固定螺絲松動(dòng)，使齒輪不能正常嚙合；3、齒輪或齒套磨損過(guò)甚，沿齒長(zhǎng)方向磨成錐形；4、變速軸或軸承磨損松曠，使軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)生跳動(dòng)和竄動(dòng)；5、變速器軸上齒輪而定螺母或卡簧失效，使齒輪竄動(dòng)。

　　大眾寶來(lái)檔位使用說(shuō)明：1P駐車檔：進(jìn)入這個(gè)檔位時(shí)，變速箱鎖止機(jī)構(gòu)開(kāi)始工作，因此需要在車輛停穩(wěn)后才能掛入。

　　2R倒車檔：在車輛需要倒車時(shí)掛入倒車檔，注意車輛需要先停穩(wěn)才能掛入。

　　3N空檔：液力變矩器處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，動(dòng)力無(wú)法傳遞到行星齒輪，空擋用于短時(shí)間停車時(shí)使用。

　　4D前進(jìn)檔：所有前進(jìn)檔都可自動(dòng)換高檔和降檔，換檔時(shí)刻取決于發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、個(gè)人的駕駛風(fēng)格和行駛速度。

　　5S運(yùn)動(dòng)檔：變速箱換擋延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變高以獲得更好的動(dòng)力響應(yīng)，運(yùn)動(dòng)模式可以用于超車時(shí)使用。

　　大眾寶來(lái)?yè)Q擋操作技巧。

　　1、換擋撥片的使用（部分大眾系車型具備）在“D”檔位置，踩住剎車，然后往右推動(dòng)把手，就能切換手動(dòng)模式。這時(shí)開(kāi)始就能利用換擋撥片進(jìn)行手動(dòng)加減檔，“+”撥片代表加檔，“-”撥片代表降檔。手動(dòng)模式更加貼合實(shí)際用車情況，精確控制車輛扭矩與速度。

　　2、不同路況的檔位選擇1上坡：上坡時(shí)需要較大的動(dòng)力，所以應(yīng)該用“D-”對(duì)車輛進(jìn)行減檔，獲得高扭矩爬坡。有些坡道坡度不大，此時(shí)檔位太低造成動(dòng)力浪費(fèi)，要及時(shí)使用“D+”進(jìn)行升檔。如果動(dòng)力還是不夠，可以使用S檔運(yùn)動(dòng)模式。

　　2下坡：建議使用“D+”升檔，緩坡用3檔，陡坡用2檔，這樣可以保護(hù)剎車片提早磨損。1檔扭矩太大，一般2或3檔已經(jīng)可達(dá)到不錯(cuò)的牽制效果。當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛逐漸加速下坡無(wú)法控制，就要及時(shí)利用“D-”降檔增強(qiáng)牽制發(fā)動(dòng)機(jī)的效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）