務實的選擇 菲亞特菲躍對比豐田漢蘭達

2025-02-15 03:14:04 作者:資訊小編
外觀:漢蘭達查成交價|參配|優惠政策)更加查成交價|參配|優惠政策)梧

SUV在國內一直保持著很高的人氣,現在消費者在選擇SUV的時候要求越來越高。大氣的外形和強大的動力已經不能滿足大家的要求,除了這些基本的,對功能的要求也越來越高。空超大的空間、豐富的配置、搭載更多乘客的能力,讓國內SUV市場向多功能發展。在目前的市場上,查成交價|參配|優惠政策)蘭達和飛躍已經成為人們追求的目標。

今天我們選了兩款價格最接近的車型,兩者相差只有4000元。由于圖中的飛躍是3.6L車型,輪轂等細節的描述會與被拍車輛有所不同。在文章的對比項目中,只要涉及到配置,我們都會使用飛躍2.4L豪華導航版本進行對比。

●外觀

菲躍查成交價|參配|優惠政策) 2013款 2.4L 豪華導航版車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價29.48萬漢蘭達 2012款 2.7L 兩驅7座豪華版車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價29.88萬

漢蘭達自推出以來,以其寬敞的乘坐空房空房、霸氣的造型、高性價比贏得了眾多消費者的青睞。雖然與漢蘭達競爭的飛躍是菲亞特帶來的全新SUV,但國內消費者對其原型車道奇酷威查成交價|參配|優惠政策)并不陌生,因為飛躍一直沿用酷威的平臺、技術和動力總成。

在車頭的風格設計上,漢蘭達更為時尚,而飛躍則使用了大量的直線,讓人感覺更加成熟堅韌。漢蘭達的前臉采用了更多的銀色裝飾,而前圍下方則采用了鍍鉻飾條,而飛越則采用了銀色護板作為裝飾。在細節方面,飛躍的表現更像一輛SUV。

從車身尺寸來看,飛躍比漢蘭達更修長,而漢蘭達的車身比飛躍寬很多。再加上車頭較高,漢蘭達在視覺上比飛躍更魁梧,這也是很多消費者喜歡它的原因之一。

兩款車都配備了車頂行李架,而飛躍也在行李架上有一根橫桿,這在同級別的其他車中還是很少見的,為以后配備豐富的配件提供了更好的條件,比如車頂行李箱、自行車支架等。如果漢蘭達想要配備這些具有生活色彩和實用性的配件,消費者還需要購買行李架的橫桿。

這兩款車還配備了19英寸的車輪。車輪的樣式都基于簡單的路線。風格方面,飛躍采用鍍鉻裝飾套,比漢蘭達更具個性。漢蘭達的輪胎寬度略大。

漢蘭達不愧為在國內銷售多年的車型,對消費者的喜好還是非常熟悉的。適當的鍍鉻裝飾也讓車尾看起來更有層次感。相比之下,岳飛就簡單多了。飛躍的后尾燈采用LED結構,夜間照明效果更容易識別,而漢蘭達在這方面稍遜一籌,普通鹵素燈泡的使用效果不如LED,燈型也缺乏一些自身的獨特性。

內飾:菲躍的用料更為出色

●室內裝飾

兩款車的儀表盤風格都沒有太多個性,無論是面對商務市場還是家用市場都不會引起什么爭議。當然,這種循規蹈矩的風格設計也能被更多人接受。在材質方面,漢蘭達的表現略遜一籌。整個中控臺采用硬質材料,這也是大多數日系車的一貫水準。但是在裝配工藝層面,它們的表現還是不錯的,可以算是同級別其他車型中的中上水平。

飛躍的方向盤握感比漢蘭達好,厚度合適,握感十足,尺寸適中。漢蘭達的方向盤尺寸感覺有點太大太薄,在感覺上的表現也不如飛躍。

儀表的信息讀數簡單明了,巧合的是,它們都用黑色背景上的白色字符和紅色圓圈裝飾。飛躍的儀表盤中間配備了多功能顯示屏,可以顯示綜合油耗、續航里程等內容,而漢蘭達的行車電腦顯示屏則放置在中控臺上方。

●天窗

飛躍和漢蘭達都配備了普通天窗,漢蘭達的開啟面積比飛躍大。對于目前的SUV市場來說,配備全景天窗已經不再是罕見的配置。在這方面,他們的表現都在同一范圍內。如果有人能擁有全景天窗,對消費者的吸引力肯定會提升很多。

●帶空房間

騎行方面空,雖然飛躍的車身長度和軸距都比漢蘭達長,但在空的實際體驗中并沒有表現出來,但軸距較短的漢蘭達占據了上風。在車頭空上,兩車相差不大,但漢蘭達的車頭空略小。

兩款車也都有第三排座椅,在乘坐體驗上還是比漢蘭達略勝一籌。漢蘭達在第三排騎行180cm時,第二排仍然可以為身高180cm的乘客提供四指腿空,第三排乘客也可以獲得三指腿空。當岳飛和兩個身高180cm的體驗者坐下來的時候,基本上沒有什么富裕的房間空。但是第三排乘客在漢蘭達的時候,頭部空之間沒有空間,在這方面飛躍表現好一點。

我體驗過第二排座椅前移至前排時,從第三排進出的感覺。因為飛躍的座墊在前進時也是向上折疊的,所以開啟距離比漢蘭達大,而且飛躍的左右座椅都有這個功能,而漢蘭達只有右座椅可以前進,飛躍在上下車方面的表現比漢蘭達略勝一籌。

漢蘭達雖然在第二排座椅的移動幅度上不如飛躍,但在空之間的變化上完全領先。第二排座椅中間部分可以單獨拆下,收納進前排中央扶手箱下方的專用空房間,這樣第二排就可以實現兩個獨立座椅的設計。在這種情況下,進入第三排的乘客可以完全從第二排的兩個座位之間通過。

飛躍在空之間的變化中失敗了,但它的兒童座椅設計非常受歡迎。正如我在之前的體驗文章中提到的,我非常喜歡它的第二排座椅升降裝置。與后來購買兒童座椅相比,優點要方便得多。對于家居設計,我覺得飛躍的表現更加周到細致。

儲物:平分秋色

●車內儲物空房間

對于家庭用車來說,儲物間空是日常使用中經常用到的區域之一。再來看看飛躍和漢蘭達前后排儲物間空的表現。

儲物格前,飛躍沒有方向盤左側的儲物格,也沒有特別適合放置停車卡、高速票據等小件物品的地方,要么放在杯坑里,要么放在換擋桿前較大的儲物格里,與其他物品雜亂堆放。在這些細節上,漢蘭達考慮的比較周到。飛躍的手套箱開口比較窄,拿東西的時候不如漢蘭達的手套箱。不過,飛躍本身的優勢也很明顯。手套箱空房間足夠大,有隔層設計。乘客座墊的下側也被使用,成為一個隱藏的儲物格。

后排的儲物間空中,飛躍更為出眾。除了車門儲物格和杯架之外,漢蘭達只能在中央扶手的小隔間里裝下一部4.7英寸的手機,而飛躍則在左右地板下分別有兩個客觀儲物格,整體表現比漢蘭達更好。

●行李箱

后備箱尺寸方面,漢蘭達憑借較大的內部高度,體積上比飛躍更大,但說到后備箱的靈活性空,飛躍還是更好。飛躍的副駕駛座椅也是完全向前折疊,與后備箱地板形成一個平面,放置長度小于2800 mm的細長物體沒有壓力,兩車在儲物空方面相當,而飛躍在數量和靈活性上略占優勢,而漢蘭達在整體空方面更勝一籌。對于我們的日常使用,我個人覺得飛躍的收納空性能更有吸引力。

動力/配置:菲躍的配置更豐富

●電源

動力輸出方面,排量稍大的2.7L發動機動力參數更高。漢蘭達這臺發動機的扭矩輸出比飛躍高32N m。實際表現上,相信比飛躍強。兩車變速箱均為6速自動手動變速箱,擋位數量達到同級別主流水平。

搭載2.4L和2.7L的飛躍和漢蘭達,也是自家車的主力車型。對于日常使用來說,這兩款發動機帶來的動力性能不再是大問題。之前我們采訪了漢蘭達的車主,2.7L漢蘭達的車主也表示發動機的動力性能相當令人滿意。想了解更多漢蘭達的使用體驗,在文章的最后,我們會有相關的鏈接。

至于飛躍,和道奇酷威2.4L車型的動力總成一模一樣,讓我們從結果中學習。酷威2.4L車型從0到100 km/h的加速成績為12.7秒,相當令人滿意,日常使用其實也不用太擔心。當然,相比漢蘭達2.7L車型10.7秒的0-100公里/小時加速,還是略遜一籌。這兩款車型的動力性能應該屬于充分使用的范疇。與自己車內排量較大的車型相比,自身經濟性更好,在車船使用稅等后期費用上也更有優勢。

但在車船使用稅標準中,2.5L的排量是一條分界線,2.0L-2.5L車型的車船稅僅為2.5L-3.0L車型的一半,所以飛躍每年的車船稅支出僅為漢蘭達的一半。

●配置

看到動力之后,是時候看看價格最接近的兩款車型在配置方面的表現了。

“中央多媒體系統”“一鍵啟動”

飛躍在功能配置上更豐富。帶有導航、藍牙電話等功能的多媒體系統、無鑰匙進入和一鍵啟動都出現在它的配置單上,為我們的日常使用提供了更多的便利。

“膝部氣囊”“大副電動座椅調節”

配置方面,漢蘭達略遜一籌。但搭載漢蘭達的膝部氣囊在被動安全方面有更高的表現,這種配置在同級別中也是少見的。

兩款車廠家指導價相差只有4000元。但是在配置的豐富性方面,價格稍微低一點的飛躍占據了上風。多功能多媒體系統等配置給我們的日常使用帶來了更多的便利。而且,飛躍還專門為后排乘客提供了9英寸顯示屏,讓路上的時間永遠不會太無聊。

關于它們的配置還有一點要說。漢蘭達的中控顯示屏僅為選裝配置,其倒車影像功能由中控臺上方的小型彩色液晶屏顯示。與飛躍的大尺寸顯示屏相比,還是有很大的區別。而且漢蘭達沒有倒車雷達,對消費者的日常使用考慮不夠細致。相比之下,飛躍的倒車影像和雷達使用起來方便多了。

●總結

漢蘭達是國內30萬左右SUV市場的優秀車型之一。菲亞特飛躍的到來顯然就是針對這個細分市場,想要和漢蘭達一較高下。通過今天的對比,飛躍在儲物空靈活性和配置方面的表現還是對漢蘭達造成了一定的威脅。當然,漢蘭達以更寬敞的乘坐空在同級別市場一直表現出色,長期建立的品牌影響力是其占領市場的有利條件。

菲躍 2013款 2.4L 豪華導航版車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價29.48萬漢蘭達 2012款 2.7L 兩驅7座豪華版車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價29.88萬

今天把這兩款車放在一起,我覺得它們的性能各有優劣,明顯的優劣很難區分。對于30萬左右的消費者來說,他們希望選擇7座SUV。這兩款車應該是關注度比較高的車型。飛躍豐富的配置無疑是它最吸引人的地方,比如后排的顯示屏、第二排的座墊升降裝置、前后隱藏式收納空房間等。,而漢蘭達的優勢則是寬敞舒適的乘坐體驗。至于如何選擇,我覺得要看你更關心哪些方面。如果未來菲亞特能擁有和豐田一樣多的4S門店,那么肯定會有更多的消費者考慮將飛躍作為一款多功能家用車。

●相關鏈接

對比車型參數配置
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