苦并快樂(lè)著 馬大立聊老爺車收藏與保養(yǎng)

老爺車日常如何保養(yǎng)以及注意事項(xiàng)

我做這個(gè)題目的前一天晚上，馬大力先生給我發(fā)了一條信息:“如果明天下雨，我們能不能改天？”幸運(yùn)的是，天氣“為我們?cè)錾保钡轿覀兪占昃x的材料，才開(kāi)始下雨。后來(lái)馬大力先生跟我們說(shuō)，老車下雨天會(huì)淋濕，路上的泥邊開(kāi)邊鉆進(jìn)車?yán)飼?huì)比較麻煩。作為老爺車的資深收藏者，馬大力先生接觸過(guò)無(wú)數(shù)經(jīng)典老爺車。我們之前分享的布加迪13型賽車，1940年的Kettenkrad，1935年的勞斯萊斯20/25馬力都是他的寶貝。關(guān)注老爺車頻道很久的朋友一定會(huì)印象深刻。這一次，我們?cè)俅蝸?lái)到香港，非常榮幸地邀請(qǐng)到馬大力先生與大家分享他保養(yǎng)老爺車的經(jīng)驗(yàn)，以及如何判斷一輛老爺車是否值得收藏。

馬大力認(rèn)為，日常代步車是為我們服務(wù)的，平時(shí)用于通勤和長(zhǎng)途旅行，但老爺車不一樣，我們是為它服務(wù)的。很多人收藏一輛舊車，是因?yàn)樗粌H僅是一種普通的交通工具，更是個(gè)人品味和身份的象征，甚至是一種記憶。每個(gè)粉絲在不同的時(shí)代都會(huì)有一些自己喜歡的，但偏偏當(dāng)時(shí)因?yàn)楦鞣N各樣的原因沒(méi)能擁有。現(xiàn)在，如果你有能力擁有當(dāng)年的好心腸，你會(huì)感到被珍惜和被關(guān)心。

與日常用車相比，大多數(shù)老爺車都被視為珍寶，保養(yǎng)得很好，一般不會(huì)啟動(dòng)。不要認(rèn)為站著不動(dòng)對(duì)交通更好。按照馬大力的說(shuō)法，老爺車長(zhǎng)時(shí)間站著更容易拋錨。比如汽油是一種化學(xué)化合物，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)產(chǎn)生膠體沉淀，導(dǎo)致燃油管道堵塞。達(dá)利建議，這些老年人應(yīng)該每?jī)傻饺齻€(gè)月到戶外跑一會(huì)兒，以“舒展肌肉”。當(dāng)然，如果能一個(gè)月保存一次就太好了。

曾經(jīng)有一輛老爺車，大概三年沒(méi)動(dòng)了，但馬大力換了油、汽油、相關(guān)的濾清器、電池，清洗了油管和化油器，就可以重新發(fā)動(dòng)了。相比之下，馬大力認(rèn)為，如果讓現(xiàn)在的汽車靜置兩三年，可能會(huì)出現(xiàn)更多的問(wèn)題，因?yàn)楝F(xiàn)在生產(chǎn)的汽車很多零部件都使用了大量的橡膠。

“買車容易，養(yǎng)車難。”相信所有有車的朋友都會(huì)對(duì)這句話有很深的理解，尤其是一輛老爺車，和一手車是不一樣的。就算買回來(lái)也要重新翻新。但是對(duì)于不同年代的老爺車來(lái)說(shuō)，翻新的難度大不相同，后期的保養(yǎng)也是如此，主要涉及到車內(nèi)的零部件，尋找零部件所花費(fèi)的時(shí)間往往多于保養(yǎng)時(shí)間。

據(jù)馬大力說(shuō)，他很少洗車，一年大概洗五六次，除非他出去外聯(lián)或者和媒體合作。一般來(lái)說(shuō)，定期擦拭灰塵就足夠了。他特別強(qiáng)調(diào)，雨天千萬(wàn)不要開(kāi)車出門(mén)，尤其是南方，因?yàn)橛晁撬嵝缘模苋菀讉皆嚻帷Ｈ绻局邢掠辏詈谜覀€(gè)地下停車場(chǎng)停車，等雨停了，地面干了之后再開(kāi)車走。

老爺車和普通車不一樣，十年可能開(kāi)不了5000公里。因此，需要注意其機(jī)油的更換周期。馬大力建議最好一年換一次。用過(guò)的機(jī)油中含有汽車工作過(guò)程中產(chǎn)生的副產(chǎn)品，即酸、水蒸氣等物質(zhì)，長(zhǎng)時(shí)間留在發(fā)動(dòng)機(jī)中會(huì)腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，建議在老爺車中始終使用清潔的機(jī)油。至于機(jī)油的選擇，也有重點(diǎn)。老爺車有老爺車用的機(jī)油。車主應(yīng)記得查閱相關(guān)手冊(cè)。

舊車雖然平時(shí)保養(yǎng)得很好，但也難逃老化的問(wèn)題。畢竟，時(shí)間不等人。每一輛老爺車離開(kāi)大概八、十年后，馬大力都會(huì)把它徹底拆解，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)，車身各部分逐一檢查，看是否生銹發(fā)霉。這個(gè)項(xiàng)目非常大，需要很多精力和時(shí)間。

對(duì)我大多數(shù)朋友來(lái)說(shuō)，拆卸整車太難了。它可能沒(méi)有這樣的成本、時(shí)間成本和精力。更多的時(shí)候，需要修復(fù)壞掉的東西。在自己的能力范圍內(nèi)，盡量延長(zhǎng)它的壽命。那么問(wèn)題來(lái)了，如果零件損壞了，怎么找？

老爺車的零件通常只能在國(guó)外買，買錯(cuò)零件很麻煩。另外，因?yàn)闆](méi)見(jiàn)過(guò)真貨，很容易買到劣質(zhì)甚至假貨，這些都是不可避免的問(wèn)題。馬大力建議大家多查閱資料，多比較。如果是正品，價(jià)格高不要緊。

對(duì)于收藏老爺車的人來(lái)說(shuō)，最害怕的一句話就是:“先生，我們?cè)僖矝](méi)有這種零件了。”一些玩家花上幾天、幾周甚至幾個(gè)月的時(shí)間在網(wǎng)上搜索，訪問(wèn)主要的汽車零部件城市，也許只是為了找到稀缺的零部件并完成最終的修復(fù)。這一小部分往往決定了它是活生生的經(jīng)典豪車，還是不可移動(dòng)的“擺設(shè)”。在這里，我們也希望更多的品牌能夠關(guān)注到老爺車，盡可能的提供維修服務(wù)或者零配件，讓這些老家伙的榮耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）得以延續(xù)。

事實(shí)上，翻新一輛舊車的成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)汽車的價(jià)格。但是為什么要花兩倍的錢去修理一輛60年代的菲亞特500（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）呢？達(dá)利認(rèn)為新款菲亞特500是商品，一點(diǎn)都不可愛(ài)，太大了...它早已失去了往日的味道。下面的視頻是馬大力先生關(guān)于老爺車保養(yǎng)的經(jīng)驗(yàn)分享。你可以點(diǎn)擊觀看。

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如何判斷一款老車具有收藏價(jià)值

文章的第一部分是和已經(jīng)擁有一輛舊車的朋友分享的，而下一部分非常有趣。如果你將來(lái)想收藏一輛喜歡的舊車，你不應(yīng)該錯(cuò)過(guò)它。在離家更近的地方，隨著汽車的普及和快速發(fā)展，無(wú)論是香港還是內(nèi)地，越來(lái)越多40歲以下的年輕人都在玩老爺車。這里說(shuō)的老爺車不一定真的很老，也有上世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）七八十年代甚至九十年代的民用車和跑車。馬大力認(rèn)為這是一個(gè)非常好的現(xiàn)象。走完這一步，大家都會(huì)在車內(nèi)獲得更多的知識(shí)，一步一步靠近寶藏。

馬大力先生有一次遇到一個(gè)年輕人來(lái)找他幫忙修車。其實(shí)他想修的車并沒(méi)有什么收藏價(jià)值，但小伙子告訴他，這是他家的第一輛車。馬大力先生一聽(tīng)，二話沒(méi)說(shuō)就答應(yīng)幫他修，因?yàn)檫@輛車不能用錢來(lái)衡量，對(duì)男孩子來(lái)說(shuō)可能是美好的童年記憶。那么，除了情感因素，每一輛老爺車都能成為珍藏的經(jīng)典嗎？如果沒(méi)有，標(biāo)準(zhǔn)是什么？

大部分經(jīng)典收藏車出來(lái)后都會(huì)受到粉絲的歡迎。它們要么在體型上非常特別，要么在機(jī)械設(shè)計(jì)上獨(dú)樹(shù)一幟。它不僅在性能上超越了同級(jí)別的其他車型，而且在當(dāng)時(shí)的車壇也有很大的影響力。如果證明車輛未來(lái)可靠耐用，在競(jìng)爭(zhēng)中戰(zhàn)績(jī)彪悍，再加上產(chǎn)量小，那么具備收藏的基本條件。這些車不僅保值，未來(lái)還有很大的升值空間空。

馬大力說(shuō)，同樣的理論在現(xiàn)代車型上也能得到印證，就像保時(shí)捷911（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） C2和GT2一樣。雖然兩款車外觀相似，但是GT2是專門(mén)為賽車設(shè)計(jì)的，數(shù)量比C2少很多，所以未來(lái)的價(jià)值肯定會(huì)翻倍以上。此外，保時(shí)捷制造自動(dòng)變速箱911車型主要是為了迎合不會(huì)開(kāi)手動(dòng)變速箱跑車的中產(chǎn)階級(jí)。從他以往的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，這些為迎合市場(chǎng)而生的車型不會(huì)有很高的收藏價(jià)值。

早期，法拉利308配備了4臺(tái)韋伯化油器，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音非常悅耳，最大功率225馬力。但在上世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）80年代初，為了符合環(huán)保排放法規(guī)，其V8發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了EF1電噴技術(shù)，但其功率卻被無(wú)情地降低了11馬力。雖然后來(lái)的車型改成了四氣門(mén)活塞設(shè)計(jì)，使得最大功率達(dá)到了240馬力，但收藏者普遍更喜歡早期的車型，因?yàn)槟鞘窃瓘S的308。

馬大力認(rèn)為寶馬時(shí)期的MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）很難成為經(jīng)典。除了品牌的變化，它的車身尺寸已經(jīng)不能稱之為MINI，車價(jià)也不再是平民價(jià)格，更不用說(shuō)它的當(dāng)代影響力和賽車歷史了。早期的MINI雖然車身短，但車內(nèi)空非常大，跑得快，省油。即使后來(lái)推出了四速自動(dòng)變速箱車型，它仍然是價(jià)格最低的民用車。另一方面，MINI現(xiàn)在為市場(chǎng)做了太多的妥協(xié)，收藏家很難引起他們的興趣。

現(xiàn)在，談到有望成為未來(lái)經(jīng)典的車型，馬大力也有自己的疑惑。這些型號(hào)的電子配件能保存100年嗎？20世紀(jì)80年代以前的汽車沒(méi)有這種擔(dān)憂。他的1924款沃克斯豪爾LM14/40 Toure和1935款勞斯萊斯20/25木制房車依然非常可靠，即使時(shí)速100公里，也完全沒(méi)有問(wèn)題。相比之下，許多集成了電子配件的現(xiàn)代車型在未來(lái)將面臨更多的問(wèn)題。

對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，馬大力給出了自己的答案:“現(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。不管你在哪里，只要你把車放到網(wǎng)上，任何人都能找到你。車價(jià)主要看車價(jià)、出廠日期、原廠程度、車身和大梁是否經(jīng)過(guò)大修、檔案是否齊全、手頭數(shù)量等因素。如果車有賽車歷史，或者車主是名人，對(duì)價(jià)格也會(huì)有影響。老爺車的原車最好，頂級(jí)汽車博物館想擁有。很多人即使有錢也可能買不到。”

2021年，馬大力的收藏家車隊(duì)路過(guò)廣州一家酒店。當(dāng)時(shí)店里有一輛1907年的福特Model T。車很可愛(ài)，介紹里甚至說(shuō)很少，價(jià)值1000多萬(wàn)。但馬大力不這么認(rèn)為。懂車的人都知道，Model T是世界上第一款由流水線生產(chǎn)的民用車，其價(jià)格甚至不到當(dāng)時(shí)很多歐洲車的十分之一。因?yàn)楫?dāng)年產(chǎn)量太大，現(xiàn)在有幾萬(wàn)。對(duì)于初學(xué)者收藏家來(lái)說(shuō)絕對(duì)是不錯(cuò)的選擇，但是實(shí)用價(jià)值不高。

馬大力認(rèn)為，在落后貧窮的國(guó)家，汽車對(duì)他們來(lái)說(shuō)只是一種交通工具，每天使用和修理的時(shí)候，不使用原裝零件，也不把其他用過(guò)的零件放在上面，只要能開(kāi)就行。他發(fā)現(xiàn)，很多香港人會(huì)去泰國(guó)、印尼等國(guó)家找車，因?yàn)槟抢锏能噧r(jià)比日本和英國(guó)低了近一半。雖然車子買了之后看起來(lái)還不錯(cuò)，但是只是在運(yùn)回來(lái)之后，車身才進(jìn)行了無(wú)數(shù)次的翻新，而且大部分配件都不是原裝的。最后只能給別人，然后我自己去日本或者英國(guó)找。不僅浪費(fèi)錢，還浪費(fèi)精力。也可以看下面的視頻，了解更多馬大力先生的二手車收藏經(jīng)歷。

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全文摘要:

馬大力寫(xiě)過(guò)一篇文章《收藏老爺車品味樂(lè)趣》，里面有句話:“對(duì)車沒(méi)有要求的人，基本上不能稱之為車迷。”我相信每個(gè)人的夢(mèng)想汽車，一輛我們從小就渴望的汽車，或者一輛長(zhǎng)大后能讓我們驚艷的汽車。也許我不能擁有它，但它也深深埋在我的心里。小時(shí)候就向往。長(zhǎng)大后，我想起來(lái)了。本期我們邀請(qǐng)到了一位老朋友馬大力先生，分享他對(duì)老爺車的收藏和保養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)，希望對(duì)大家有所幫助。擁有一輛老爺車很容易，但很難讓它永遠(yuǎn)年輕。只有經(jīng)歷過(guò)的人才能體會(huì)其中的苦與樂(lè)。最后，如果你有更多想知道的信息，也可以在我的博客上留言，進(jìn)一步交流。