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福克斯 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(10985條)

福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一直是緊湊型車運(yùn)動(dòng)派的代表車型，能夠面對(duì)越來越多增壓車型的挑戰(zhàn)。老款的1.6L和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)沒有太大的優(yōu)勢(shì)，所以中期改款車型不僅把外觀換成了更時(shí)尚的，還帶來了兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。新車一上市，我們就來看看哪個(gè)更值得買。

價(jià)格:新款的起步價(jià)比老款低。

●首先:快速看一下新福克斯。

為了方便對(duì)新車型不太了解的朋友，在分析配置之前，我們先簡(jiǎn)單了解一下新福克斯。之前我們測(cè)試過新款車型的1.0T手動(dòng)變速箱和1.5T自動(dòng)變速箱車型的性能。更多信息，請(qǐng)點(diǎn)擊這里。

◆外觀:

這里需要注意的是，兩種風(fēng)格的前臉是不能互相替換的，也就是說兩廂車車型都采用了黑色蜂窩狀格柵設(shè)計(jì)，而轎車車型的前臉則采用了橫向鍍鉻飾條。

因?yàn)橹皇侵衅诟目睿赂？怂沟妮喞獩]有太大變化。不過，最新家族設(shè)計(jì)的前臉為整車增添了時(shí)尚氣息。新車型還針對(duì)不同消費(fèi)者對(duì)車輛外觀進(jìn)行了差異化設(shè)計(jì)。個(gè)人比較喜歡兩廂車型的黑色蜂窩狀格柵的設(shè)計(jì)。

◆內(nèi)部:

新款車型的內(nèi)飾沒有太大變化，只有一些細(xì)節(jié)做了細(xì)微的調(diào)整。我最喜歡的改進(jìn)是方向盤由原來的四輻式設(shè)計(jì)改為現(xiàn)在的三輻式設(shè)計(jì)，視覺效果好很多。

◆空房間:

空之間的表現(xiàn)從來都不是福克斯的強(qiáng)項(xiàng)。臃腫的中控臺(tái)設(shè)計(jì)占據(jù)了大量的前空房間，而只有一拳空房間的后腿與同級(jí)別車型相比毫無優(yōu)勢(shì)。

電源/機(jī)箱:

新福克斯有三種位移模式可供選擇。1.6L自然吸氣+5速手動(dòng)/6速雙離合變速箱與老款車型相同，是入門級(jí)動(dòng)力。1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125馬力/6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩170牛·米/1500-4500轉(zhuǎn)/分，其中最大扭矩已經(jīng)超過了原廠1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)。用來替代原廠2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率181馬力/6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩240牛·米/1750-4500轉(zhuǎn)/分。1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)提供5速手動(dòng)變速箱和6速自動(dòng)變速箱，而1.5T車型只有6速自動(dòng)變速箱可供選擇。

新款福克斯后懸架依然采用多連桿式獨(dú)立懸架，這可以成為很多消費(fèi)者購買的理由。但是經(jīng)過我們的實(shí)際測(cè)試，新款福克斯懸架已經(jīng)進(jìn)行了舒適性的調(diào)整，為了兼顧日常舒適性，運(yùn)動(dòng)性有所下降。

新款福克斯兩廂+轎車共有16款車型可供選擇。幸運(yùn)的是，在對(duì)比了配置表后，我發(fā)現(xiàn)兩廂和同名轎車車型的配置幾乎相同，價(jià)格也差不多，只是兩廂版本的后雨刷更多。同名的手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱車型配置幾乎一樣，兩者相差1.1萬元是在變速箱上，所以我下面會(huì)以不同的車型作為分析對(duì)象，如果有特殊情況，我會(huì)在文字中注明。

1.6L舒適性:售價(jià):11.38萬元12.48萬元

1.6L舒適版是全新福克斯的入門級(jí)版本。與老款1.6L相比，增加了頭部氣囊，但轉(zhuǎn)向助力模式由電子助力改為液壓助力。我們先來看看它的基本配置。

“前霧燈”

整體來看，入門級(jí)車型的主被動(dòng)安全配置都很搶眼，前霧燈、前/后頭部氣簾、牽引力控制系統(tǒng)都有配備，在安全配置上并沒有因?yàn)槭亲畹图?jí)車型而節(jié)省成本。這是值得稱贊的，但畢竟是入門級(jí)車型，舒適性配置不高。但在增加新車安全配置的基礎(chǔ)上，起步價(jià)降低，入門級(jí)車型預(yù)算不多，反而增加了喜歡福克斯的朋友的吸引力。

【天窗】【多功能真皮方向盤】

1.6L時(shí)尚型擁有天窗、多功能真皮方向盤、后駐車?yán)走_(dá)、自動(dòng)空調(diào)節(jié)等配置。相比舒適版車型，舒適性配置大幅提升，1.2萬元的差價(jià)在合理范圍內(nèi)，我認(rèn)為對(duì)于對(duì)動(dòng)力有要求的消費(fèi)者來說是不錯(cuò)的選擇。

1.0L GTDi超級(jí)時(shí)尚型:

1.0T車型只有一個(gè)配置，分為手動(dòng)和自動(dòng)兩種，因?yàn)闀r(shí)尚車型的配置表現(xiàn)已經(jīng)不錯(cuò)了。在保持天窗、多功能真皮方向盤、自動(dòng)空調(diào)節(jié)等舒適性配置的基礎(chǔ)上，超級(jí)時(shí)尚車型主要在機(jī)械層面進(jìn)行了升級(jí)。

“進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)”

1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩已經(jīng)超過了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，1500rpm就能爆發(fā)。雖然我們實(shí)際測(cè)試的0-100km/h加速只有11.34秒，但駕駛體驗(yàn)已經(jīng)完全超越了之前的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型。此外，自動(dòng)變速箱車型用更穩(wěn)定的6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱取代了6速雙離合變速箱，轉(zhuǎn)向助力也從機(jī)械液壓助力升級(jí)為電子助力轉(zhuǎn)向。

這兩種型號(hào)的價(jià)格相差3000元。因?yàn)槭孢m性配置和安全性配置幾乎一樣，所以這些錢都花在了提升機(jī)械水平上。從我們的實(shí)際測(cè)試結(jié)果來看，1.0T車型在各方面的表現(xiàn)確實(shí)已經(jīng)超越了老款的1.6L車型，但不可否認(rèn)的是，有些朋友無法接受1.0T三缸車型的價(jià)格，所以它適合那些愿意帶走早期采用者，能夠快速接受新技術(shù)的消費(fèi)者。

1.5L GTDi自動(dòng)精英版

1.5T自動(dòng)精英版比1.0T超級(jí)時(shí)尚版貴了1萬元，不同的是動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)和原來的8英寸大屏。

“中控彩色大屏”

這款1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和小牛使用過。通過我們的實(shí)際測(cè)試，它在新款福克斯上的表現(xiàn)要比老款的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)好很多。一萬元的差價(jià)是更強(qiáng)大的動(dòng)力和8英寸原廠大屏。我認(rèn)為價(jià)格差異在合理范圍內(nèi)。如果對(duì)動(dòng)力有很高的需求，可以考慮這種模式。

1.5L GTDi自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型/1.5L GTDi自動(dòng)旗艦型

1.5T自動(dòng)運(yùn)動(dòng)版車型和1.5T自動(dòng)旗艦版車型是全新福克斯兩廂和轎車的頂級(jí)車型。雖然價(jià)格相同，但由于定位不同，配置略有不同。讓我們逐一分析。

1.5L GTDi自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型:

“無鑰匙啟動(dòng)”“恒速巡航”

1.6萬元的差價(jià)可以兌換日間行車燈、自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刷、導(dǎo)航、倒車影像、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、巡航控制等設(shè)備。我覺得只是合理，但性價(jià)比不是特別高。如果預(yù)算充足，可以考慮配置要求高的頂層控件。1.5L GTDi自動(dòng)旗艦型:

“倒車影像”“后排中央扶手”

同樣差價(jià)1.6萬元，除了以上配置，轎跑版還具備全真皮座椅、前駐車?yán)走_(dá)、自動(dòng)駐車等功能。性價(jià)比不是特別高，也適合預(yù)算充足、配置要求高的消費(fèi)者。

最后，讓我們比較一下這兩種頂級(jí)機(jī)型之間的差異:

“17英寸輪圈”“自動(dòng)駐車”

它們售價(jià)相同，但配置不同。兩廂版有運(yùn)動(dòng)底盤和17英寸輪圈，但缺少全真皮座椅、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、前駐車?yán)走_(dá)和自動(dòng)駐車功能。如果你覺得轎跑版性價(jià)比更高，那么恭喜你，你一定是一個(gè)追求居家實(shí)用生活的消費(fèi)者。對(duì)于那些追求運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)者來說，他們可能認(rèn)為更運(yùn)動(dòng)的底盤和更大的輪圈才是他們更需要的。

除上述車型外，福特還提供了五種不同配置的選裝包，您可以根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行選擇。

通過這些選裝配置，我們可以看到即使有了Focus，氙氣大燈和胎壓監(jiān)測(cè)也沒有作為標(biāo)配提供，這對(duì)于2021年的新車來說有點(diǎn)不合理，但也可能是福特未來做小改動(dòng)的伏筆。如果是這樣的話，希望換過的車型快點(diǎn)來。

模型建議:

推薦車型:1.6L時(shí)尚型/1.0T超時(shí)尚型推薦指數(shù):★★★★推薦理由:這兩款車型在整個(gè)車系中屬于中端車型，已經(jīng)具備了天窗、多功能真皮方向盤、駐車?yán)走_(dá)、自動(dòng)空調(diào)節(jié)等舒適性配置。在不遺漏安全配置的前提下，這完全可以滿足大多數(shù)消費(fèi)者的配置要求。1.6L和1.0T車型如何選擇？我覺得在兩者相差只有3000元的前提下，還是買1.0T的車型比較好，因?yàn)樗鸟{駛體驗(yàn)更好，而且采用了傳統(tǒng)的自動(dòng)手動(dòng)變速箱。但如果你心里接受不了1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)格，那1.6L時(shí)尚型的性價(jià)比也是很高的。

推薦車型:1.5T精英型推薦指數(shù):★★★推薦理由:1.5T精英型的配置水平和前兩款車差不多，但要多花1萬元才能得到一臺(tái)動(dòng)力更強(qiáng)勁的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于動(dòng)力需求更高的消費(fèi)者來說，絕對(duì)是非常值得投資的。不過，其1.5T精英版車型還可以配備選裝科技精英套裝。如果頂配車型性價(jià)比不是那么突出，如果對(duì)配置有更大的需求，增加選裝包也不是沒有道理。

推薦車型:1.6L舒適性推薦指數(shù):★★★推薦理由:1.6L舒適性是新款福克斯的入門級(jí)車型。它的起步價(jià)比老款便宜6100元，但增加了前后頭部氣囊。霧燈和車身穩(wěn)定系統(tǒng)也有，所以這款車對(duì)于那些預(yù)算不多但是喜歡福克斯的朋友來說絕對(duì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

總結(jié):

本次中期改款全新福克斯的外觀和動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)，使其在同級(jí)別中保持了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)地位。降低的起售價(jià)和增加的安全配置也體現(xiàn)了福特的誠意。不同造型的兩廂車和轎車的設(shè)計(jì)擴(kuò)大了它的消費(fèi)群體，我對(duì)新福克斯的市場(chǎng)前景非常看好。