涉足新市場　試駕昌河M70 1.5L手動擋

動力儲備不錯/噪音大

說到昌河汽車，大多數人首先想到的是其與鈴木合作生產的微面產品或北斗型號。2021年，昌河汽車被北汽集團收編后，在昌河推出新產品的速度明顯加快，開始通過昌河Q25（查成交價|參配|優惠政策）等車型涉足SUV市場。今天，我們試駕的昌河M70（查成交價|參配|優惠政策）對昌河汽車也有著重要的意義。是昌河的首款MPV產品，競爭對手有寶駿730（查成交價|參配|優惠政策）、魔速H3F等車型。讓我們一起來看看它的表現。

昌河M70今年1月上市。配備1.5L+5MT動力組合，根據配置不同分為五款。指導價5490-6490萬元。本次試駕次優車型——昌河M70 2017款1.5L手動豪華艙，售價6.19萬元。前面我的同事已經對它的靜態性能做了詳細的分析，大家不妨先點擊閱讀。這次我先介紹一下它的動態表現，后面再來回顧一下等待部分。

昌河M70 2017款 1.5L 手動豪華艙車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價6.19萬

● 1.5T+5MT/性能

M70在動力方面并沒有給消費者提供豐富的選擇。目前僅配備1.5L+5MT的動力組合，最大功率113馬力，峰值扭矩150牛米，屬于同級別中的正常水平。當然，這只是一個賬面參數。驅動力實際上會如何表現？

讓我們從頭開始。說實話，對M70的第一印象并不好，檔位很干。第一次開車給人一種踩不深離合器踏板的錯覺，進入1檔需要一定的靈巧。然后輕踩油門，抬起離合器踏板。離合器結合點雖然不是很清楚，但也能找出大概位置。

M70起步相對輕松，但動力輸出一直懶散到3000轉左右，不是很刺激。當然，畢竟這是自然吸氣發動機。如果你想在低速時獲得強大的扭矩，你必須增加一個渦輪增壓器。市區常用的1、2、3擋，只要稍微踩一下油門，動力還是能盡快跟上右腳的動作，超車也沒問題。至于更高的4、5擋，由于發動機排量的原因，速度提升比較慢，但車還是能給你動力儲備充足的感覺，即使是5擋以100km/h的速度巡航時，依然能繼續平穩提速。同時，發動機也不會歇斯底里地尖叫。值得一提的是，M70在高速巡航時非常穩定，底盤非常扎實。換句話說，俗話說，不飄是值得稱贊的。

既然高速不“飄”，驅動形式采用與“神車”五菱洪光S相同的前后驅動，是不是說明它的機動性好？當然不是。和競爭對手一樣，M70沒有太多的路感傳遞給駕駛員，方向盤方向也比較模糊。畢竟沒人真的開這種車翻山越嶺吧？另外我個人覺得方向模糊對日常駕駛也挺好的，不用一直專心開車，可以稍微放松一下。此外，M70采用電子助力，整體助力適中，即使在靜止狀態下也不會太難轉動方向盤。

最后，我們來看看M70在舒適性方面的表現。車內成員對于舒適性最直觀的感受無非就是震動和安靜，新車對路面震動的處理可以達到同級別車型的中等水平。在起伏較小的細分路面和起伏路面上，可以很好地消除振動。只有遇到減速帶等情況時。，新車會有些無奈，這對后排乘客的乘坐舒適性影響很大。至于安靜，編輯認為這是新車最差的地方。無污染，無添加，發動機發出的“聲波”遠高于同級別車型，甚至在100km/h時，也極大地影響了車內成員之間的交流。此外，試駕車駕駛員側密封不嚴密，有漏氣現象，做工有待提高。

設計較為陽剛● 外觀硬朗/采用7座布局

動力表現之后，我們來回顧一下新車的外觀/內飾部分。M70雖然是昌河汽車的首款MPV車型，但設計大膽。新車沒有采用更柔和流暢的線條。取而代之的是，它被設計成棱角分明。整體造型陽剛，辨識度很高。

M70前格柵與矩形大燈連接，使得前臉具有很強的側向張力，這也是目前比較流行的設計。此外，透鏡結構的近光燈除了更能聚光之外，在視覺效果方面更有吸引力。值得一提的是，新車標配自動大燈功能，在同級別中非常少見，值得肯定。

新車車身長寬高分別為4720×1770×1800mm，軸距為2810 mm，整體尺寸與神速H3F相近，車內與性能相關的軸距部分空比寶駿730長60mm。

步入車內，M70采用黑棕內飾，整體配色與中控臺造型相當協調，中控臺上方的浮動顯示屏也緊跟當下潮流。此外，新車還在中控臺上采用了大面積的真皮材質，并配備了針腳式的設計，整體視覺效果相當不錯。

雖然浮動顯示屏的形狀和尺寸以及多媒體系統提供的功能非常主流，但屏幕效果和UI設計都可以優化。目前整個界面的美觀度不盡如人意，配色過于雷同，希望更加簡潔清爽。

配置方面，新車提供了無鑰匙進入/啟動、電動天窗、真皮方向盤、前/后駐車雷達、倒車影像、真皮座椅、外后視鏡電動折疊、感應雨刷等配置，并且新車上還出現了同級少有的前排座椅加熱功能。僅在安全配置方面，M70缺少車身穩定系統，部分車型沒有提供安全氣囊。希望以后廠商升級。

M70提供5/7/8座車型。我們這次測試的7座車型采用了常規的2+2+3座椅布局。第二排兩個帶扶手的獨立座椅可以提供很好的舒適性。此外，還配備了后排獨立風量控制和出風口，可以保證基本的舒適性。

●總結:

靠微臉在市場上獲得高度認可的長河汽車，終于推出了更接近老本行的MPV車型。M70擁有成熟的外觀和內飾設計，其陽剛的外觀也給人一種同檔次的獨特感覺。內飾方面大膽運用多種顏色和材質進行搭配，仿縫線的皮質面料具有很好的檔次感。至于配置，新車依靠外后視鏡電動折疊和前排座椅加熱吸引了無數眼球。加上比競爭對手更好的動力儲備和更低的價格，新車相當有吸引力。當然，M70在安全配置和噪音方面有了很大的提升空，這是廠家急需解決的問題。

縱觀整個中國品牌MPV市場，寶駿和五菱無疑是兩大主導品牌，其次是魔速、長安、時尚等眾多品牌。昌河想要依靠M70在這個細分市場獲得一席之地，難度可想而知。正如我上面提到的，新車在配置、價格、動力等方面都比競爭對手略占優勢，但在簡陋的檔位、多媒體系統UI設計、噪音和安全配置等諸多方面仍有較大差距。如果這些零部件能夠優化，相信昌河汽車的品牌認可度和車型價格還是能夠對市場產生一定的影響的。

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