風騷就足夠了 體驗2011款奔馳SLK350

奔馳SLK 參考價：停售

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敞篷車可能是很多人的夢想，也是一種生活態度。小眾、高調和帥氣是它給我們的第一印象。今天的主角有這些特點。它就是奔馳SLK（查成交價|參配|優惠政策）350。

●外觀:夠風騷。

競爭車型指導價奔馳SLK350奔馳SLK350寶馬Z4（查成交價|參配|優惠政策） sDrive35is奧迪TTS（查成交價|參配|優惠政策） RoaDSter 2.0TFSI quattro價格93.8090.6070.80市場價86.8090.6060.18車身尺寸長度4146寬度1817高度1293長度4244

奔馳SLK已經鎖定了寶馬Z4和奧迪TT（查成交價|參配|優惠政策）S的競爭對手。敞篷車和雙座車是它們的共同特點。這顯然是一款適合游玩的小眾車。三大豪華品牌中，從廠商指導價來看，奔馳SLK依然是最高的。但奔馳在市場上有大幅折扣，寶馬Z4 sDrive35is價格基本沒有松動。

奔馳SLK采用與SLS相同的前臉設計，夸張而有沖擊力。不管是不是敞篷車，我們開著它上路都能贏得很多回頭率。我覺得這是司機最大的滿足。

采用前后驅布局，采用倍耐力P ZERO運動輪胎，前輪尺寸為225/40 R18，后輪尺寸為245/35 R18寬胎，應對強勁動力輸出。

車尾不是臃腫，而是簡單。優美的屋頂造型和臀部線條營造出風騷氣質。對于小眾車的用戶來說，與眾不同的氣質才是最重要的。

●動力:3.5L發動機動力儲備更強，但SLK200賣得更好。

競品車型動力對比車型最大功率和最大扭矩奔馳SLK 350306 HP/6500 rpm 370Nm/3500 rpm寶馬Z4 sdrive 35 is 340 HP/5900 rpm 450Nm/1500-4500 rpm奧迪TTS RoaDSter 2.0 tfsi quattro 272 HP

我們的測試車是SLK350，搭載3.5L自然吸氣發動機，最大功率306馬力/6500轉/分，最大扭矩370?！っ?3500轉/分，配備7速自動手動變速箱。從純動力來看，寶馬Z4優勢明顯，價格也比奔馳SLK350便宜。

●內飾:優雅而富有激情。

新SLK的內飾風格與SLS完全相同。它采用了平臺式中控臺的設計理念，更像是肌肉車。坐在車里，我能深深感受到奔馳的優雅，這是所有奔馳汽車的特別感受，跑車也不例外，永遠都是風平浪靜。

奔馳全新的方向盤手感非常好，扎實的抓地力是出色操控的基本保障。方向盤背面的換擋撥片可以方便的控制7速變速箱，響應積極，但塑料撥片尺寸太小。

筒式儀表盤夸張，表盤遮光類似碳纖維材質，整體感覺高檔運動。此外，車內裝飾了大量金屬材質，如360度旋轉空可調出風口和中控臺上的空可調及聲控區。精致的做工是奢侈品牌不可或缺的。

細節方面，中控臺頂部的指針表是亮點，跑車充滿魅力；另外，奔馳在某些地方總能堅持自己的路，比如手剎。盡管SLK已經使用了電子手剎，但它仍然保持著用左手控制手剎的傳統，但它不需要腳上有任何動作。

遮陽板是塑料材質的，為了不影響視線，面積很小，直接導致化妝鏡很小，只能看到你眼睛的部分。

●舒適空房間:空房間寬敞實用，搭配暖風披肩。

當我看到SLK低矮的身軀時，甚至擔心空房間是否足夠。當我在車里的時候，我發現我太擔心了。我身高190cm，坐在車里還是能挨一拳空所以空完全不是問題。

SLK的座椅并不極端，既保證了包裹性，又保證了舒適性。座位坐滿了，身體牢牢固定在里面，身體貼合性好，這是我們都想看到的。

值得一提的是，這套我們通常稱之為“暖風披肩”的頭頸式暖風系統，曾經是在隆冬時節奔馳E級（查成交價|參配|

這是一款風騷迷人的小跑車，品牌豪華，外觀個性。從產品本身來看，我們沒什么好挑剔的。買這輛車的人就是想享受路人不一樣的眼光，這是我在體驗中感受最深的。只是北京空真的很差，敞篷車后面總有浮塵。至于選擇哪種權力，似乎對大多數人來說根本不重要。也正是因為這個原因，搭載1.8T渦輪增壓發動機的SLK200銷量更好，而SLK350銷量相對較冷，因為SLK200比60萬元更實惠，也能滿足別人不一樣的眼光。在競爭對手中，寶馬Z4實力最強，尤其是動力性能。從數據來看，寶馬更擅長跑快，但選擇小眾車的消費者并不理性。品牌和外觀是決定結果的主要因素。

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