真正的工業4.0 簡析保時捷Taycan工廠

Taycan 參考價：92.80萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(19條)

要說最近我最關注的車型，那一定是保時捷Taycan（查成交價|參配|優惠政策）。作為保時捷首款量產純電動汽車，它不僅代表了保時捷的新時代，也承載了保時捷對未來汽車行業的探索。之前，作為一個“博子粉”，我對車做了全面的分析，但今天，我們談論的不是汽車，而是它的家鄉——斯圖加特北部祖溫豪森的新工廠。

○祖文豪森工廠:保時捷一切的起源

以下是保時捷鐵粉為你獨家解密的時間:如果說保時捷祖文豪森工廠的故事，那也太久遠了。二戰前，費迪南德·保時捷博士設計了一款名為“Type 64”的車型，被認為是保時捷品牌真正的創舉，其鋁制車身和空空氣動力學設計在當時可謂“超越時代”。

這款車的技術基礎來自于另一個——由費迪南德·保時捷設計并受官方委托的60型，或者換成一個更熟悉的名字:甲殼蟲（查成交價|參配|優惠政策）。沒錯，Type 60是第一代大眾甲殼蟲的原型，但當時并不叫甲殼蟲，戰前的量產版應該叫KdF-Wagen，最純正的“德國味”。雖然誕生時充滿了政治色彩，但二戰后，更名升級后的甲殼蟲依然獲得了大量訂單，一度成為世界第一車型，并于今年正式告別歷史舞臺。關于甲殼蟲的更多故事，請點擊以下鏈接:大眾甲殼蟲的歷史/大眾甲殼蟲的舊史。

“關于唯一保時捷64型拍賣的新聞報道，點擊我！』

話雖如此，這和保時捷Zuwenhausen工廠有什么關系？上面提到的保時捷64型全鋁車身，以及KdF-Wagen車身，都是由一家名為Reutter的車身制造商生產，戰后繼續受保時捷家族委托制造保時捷356的車身。這家路透車身工廠是保時捷祖文豪森工廠的前身。更有意思的是，1963年，保時捷收購了Reutter，并調整了業務。今天，我們會經常提到這個“路透”，但現在它有了一個新名字:Recaro。

聽起來有點暈？我給大家總結一下:知名座椅供應商Recaro的前身是Reutter。該公司在戰前為保時捷首款車型Type 64提供車身，戰后繼續為保時捷356提供OEM生產服務。然后保時捷在街對面開了一家組裝店，然后保時捷收購了它，所以我們有了我們所知道的保時捷Zuwenhausen工廠。這難道不有趣嗎？

如今，保時捷Zuwenhausen工廠又經歷了一次重大轉型，從最早的“紅磚房”到現在面積約62個足球場。在過去80年的歷史變遷中，祖文豪森和保時捷工廠早已融為一體，共同進步。如果你也是“波子粉”，無論如何請訪問祖文豪森。不僅有保時捷的第一家工廠，保時捷最新的“碳中和”工廠，還有保時捷博物館和保時捷無處不在，相當過癮。

○現在，擴建后的新工廠也開啟了它的“使命E”——保時捷Taycan。

從2021年開始，經過近48個月的建設，總投資近10億歐元，保時捷Zuwenhausen工廠終于完成了其“工業4.0”的進化，迎來了其首款電動車保時捷Taycan的正式下線。

21個預備項目，5000多名員工的安置，1萬張施工許可證，3公里的圍欄，1000個照明裝置，35公里的電纜，24萬立方米的取土，這些都足以說明重建項目是前所未有的。

隨著新建工廠的面積變大，保時捷還對工廠內的通勤進行了優化:在工廠內設置了新的班車路線，增加了1200多個停車位，推動員工使用自行車或其他替代交通工具上下班。

我們來談談工業4.0的一些事情。眾所周知，Industry 4.0廣告宣傳了一種靈活的基于訂單的生產模式，即線上線下單線和線下排產。這個看似簡單的問題，如果真的落實到位，需要全廠進行全方位的“大革命”。

從消費者的角度來看，工業4.0的意義在于定制化調度。在這個過程中，保時捷需要與各大供應商實現靈活的配給關系，客戶需要什么樣的配置，供應商才能獲得實時信息并準確供應產品，并運輸到祖文豪森工廠。之后，工廠根據網上訂購的需要進行生產和組裝工作。信息的全過程隨車而來，責任到人。此外，更高的自動化率和員工效率可以實現準確穩定的定制生產和交付。

在參觀總裝車間時，祖文豪森工廠最大的亮點就是一整套AGV系統取代了傳統的輸送機裝配線。雖然AGV小車在工廠并不少見，但第一次“AGV”整個流水線。這樣做的好處是便于頂吊和輸送的匹配，并且支持AGV系統輸送線的自動無縫對接，大大提高了裝配效率，實現了更加靈活的定制化生產。

看完總裝車間高度自動化、柔性化的生產流程，我們再來看看這家工廠“三電系統”的裝配工作。作為保時捷歷史最悠久的工廠，保時捷動力總成裝配車間針對保時捷Taycan車型進行了徹底改造。

裝配好的動力總成將被運送到上述裝配車間，以完成最終裝配工作。所有組裝完成后，車輛將最終進行測試并從裝配線上交付。

作為世界級的現代化工廠，實現柔性定制和高效生產還遠遠不夠。在新工廠的開工儀式上，官方多次表示，保時捷Taycan的生產工藝實現了“碳中和”。眾所周知，一個汽車工廠幾乎不可能做到無污染，那么保時捷Zuwenhausen工廠是如何優化環保的呢？

編輯評論:

通過保時捷Taycan車型的線下計劃，我們看到了保時捷Zuwenhausen工廠的一項重要進展。此次工廠升級不僅代表保時捷正式進入工業4.0時代，也為其他品牌的汽車工廠在節能減排、靈活調度、高效生產等方面提供了借鑒，為實現汽車工廠“零沖擊”邁出了重要一步。