拖車鉤斷裂誰之過？ 談長(zhǎng)城炮救援案例

炮 參考價(jià)：9.78萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(78條)

近日，一段長(zhǎng)城炮（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）皮卡被拖救的視頻傳遍了網(wǎng)絡(luò)。這段視頻的主題是，原車拖車鉤在小貨車救援過程中斷裂，對(duì)前車造成嚴(yán)重?fù)p壞。這段視頻曾一度在各種自駕游和越野圈廣泛傳播，但事件的本質(zhì)是什么？拖車鉤為什么壞了？是車輛問題嗎？操作錯(cuò)誤？還是另有原因？救援車為什么又損壞了？在戶外環(huán)境中，我們應(yīng)該如何運(yùn)用正確的手段進(jìn)行救援？今天就系統(tǒng)的說一下吧！

讓我們幫你澄清一下這件事:救援失敗了，但被砸了。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

從視頻中，我們可以看到幾個(gè)細(xì)節(jié):兩車在沙地中拖拽救援，后車被抬上了形狀像沙坡的地形，車身傾斜，底盤被卡住，車輪失去了附著力。由于沒有絞盤，前車對(duì)后面的小貨車采用了大力拖拽救援的方法，但由于后車的拖車點(diǎn)是原車設(shè)計(jì)的，被困車處于阻力狀態(tài)，拖拽難度更大。

拖車鉤的故障？手冊(cè)中的秘密

長(zhǎng)城炮拖車鉤斷裂出現(xiàn)后，編輯內(nèi)容也引起熱議。大家從拖的角度談拖的方法，組件的共同努力，我和同事打開長(zhǎng)城炮官網(wǎng)查閱車輛手冊(cè)。

根據(jù)長(zhǎng)城炮官網(wǎng)線上車輛手冊(cè)給出的信息，前拖鉤的使用有明確的規(guī)范和說明，關(guān)鍵信息為:1。卡在車上請(qǐng)聯(lián)系服務(wù)商，不要用拖鉤拖，容易損壞拖鉤和懸架；2.牽引鉤只能在硬路面上低速短距離牽引。我們也查閱了H9車的熱說明書，其前拖鉤的說明書也提到，在硬路面上只能低速短距離牽引。

之后我們查閱了同事最近購(gòu)買的一款新硬核SUV的車輛使用說明書，里面明確說明了前拖車鉤的使用條件:一定要從車輛前方拉，不要斜拉，請(qǐng)慢慢拉出。

這個(gè)例子是告訴你，不管你是否帶大梁，不管你經(jīng)驗(yàn)不足，都可以仔細(xì)閱讀說明書，了解車輛每個(gè)拖車點(diǎn)的強(qiáng)度和正確的牽引方式。有趣的是，對(duì)于尾部拖車鉤的使用，H9和炮也有明確的要求:拖得慢，但請(qǐng)不要加速太快；不要拖比自己重的東西。相反，同事車的說明書上明確表示后拖車鉤不能拖。

當(dāng)然，這個(gè)故事有兩個(gè)方面。對(duì)于愛開車愛玩車的人來說，卡在車?yán)锸遣豢杀苊獾摹Ｈ绻看温?lián)系服務(wù)商都不現(xiàn)實(shí)，更多的時(shí)候聯(lián)系附近的騎手幫忙拉出來，那我們就來說說為什么槍的前拖車鉤壞了，不考慮拖的角度和“子彈”拖的方法。事發(fā)后，我們查看了長(zhǎng)城炮、普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、T60、東達(dá)等車型的乘用車版前拖車鉤設(shè)計(jì)。

通過拍攝幾款非承重車型的前拖車鉤，我們猜測(cè)除了拖拽角度、“彈力繩”等操作外，拖車鉤長(zhǎng)臂也可能是一個(gè)原因。經(jīng)過兩天的發(fā)酵，長(zhǎng)城就拖車斷鉤事件發(fā)表了聲明，聲明的核心內(nèi)容是使用場(chǎng)景沒有全面考慮；月底前加強(qiáng)計(jì)劃；加強(qiáng)在售和已售車輛；拖車終身保修。說實(shí)話，長(zhǎng)城反應(yīng)迅速，積極處理“問題”的態(tài)度，確實(shí)值得稱贊。我們將繼續(xù)跟進(jìn)升級(jí)計(jì)劃。讓我的同事任波為大家還原一下，在類似的場(chǎng)景中，我們應(yīng)該如何安全救援。

幫助你的上帝恢復(fù):如果是我，我會(huì)怎么做？

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拖放提示:

1.開車前提前查看車輛手冊(cè)，了解車輛牽引說明。

2.拖放電纜標(biāo)志或類似重物。

3、多車拖動(dòng)，多點(diǎn)固定會(huì)“輕松”

4.巧妙使用絞盤，省時(shí)省力省心。

編輯有話要說:一切靠人努力。

老實(shí)說，從長(zhǎng)城炮拖車鉤的斷裂來看，這真的不是一個(gè)復(fù)雜或意外的事件。首先可以注意幾點(diǎn):官方手冊(cè)明確說明了拖車鉤的使用強(qiáng)度和使用說明，與我們的使用場(chǎng)景無關(guān)，但確實(shí)官方之前有過聲明。但是從實(shí)際情況來看，長(zhǎng)城炮的原廠拖鉤與普通硬核車型相比確實(shí)比較薄弱，無論是結(jié)構(gòu)還是焊接情況都不容樂觀。

其次，即使原車拖車鉤的強(qiáng)度足夠好，我們也強(qiáng)烈不建議您使用彈力繩或用力拉扯的救援方法。畢竟，安全使用彈力繩救援需要你有非常強(qiáng)的經(jīng)驗(yàn)和判斷能力，不是每個(gè)人都能模仿的。對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)的人來說，拖車鉤的強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)是否合理，能承受多大的拉力和操作，基本上一目了然，有經(jīng)驗(yàn)的救援人員肯定不會(huì)盲目拉拽。

最后，拖車鉤斷裂，損壞車輛，因?yàn)榫仍嚿蠜]有使用纜繩旗或配重，這就不多說了。類似的經(jīng)典案例可以翻到幾年前，不多說了。

在文章的最后，我們也用同事的車還原了一個(gè)類似的場(chǎng)景，和大家分享了救援過程中的嘗試，只是為了讓大家在救援上有更多的思路可以參考。無論你的車有多硬，硬件有多可靠，足夠的經(jīng)驗(yàn)和合理巧妙的操作才是最重要的，所以一定不能忽視經(jīng)驗(yàn)和技巧。畢竟越野駕駛和救援是特殊的駕駛技能，不是一兩天就能掌握的。最后，希望大家都能玩得開心，從旅行和越野中獲得成長(zhǎng)，從救援和救援中獲得友誼！下次見。