探索式創(chuàng)新 斯柯達(dá)ENYAQ iV設(shè)計(jì)解讀

讓人驚嘆的“斯柯達(dá)”式創(chuàng)新

2021年，很多車企幾乎要倒閉，更別說推出新產(chǎn)品了。好好活著就是勝利。然而，逆勢而上，依然有積極入市的先鋒。今年，中國已經(jīng)有了Xpeng Motors P7、比亞迪漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EV等實(shí)力強(qiáng)勁的中國品牌產(chǎn)品。下半年，大眾和斯柯達(dá)兩大合資品牌也開始發(fā)力。今年10月，大眾ID.（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）4將在中國亮相，北京時(shí)間2021年9月2日，斯柯達(dá)首款純電動(dòng)車ENYAQ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） iV也全球首發(fā)。這是ID.4的姊妹車型，但相信我，你會(huì)看到斯柯達(dá)的獨(dú)特意圖。這不是“品牌汽車”。

“重刻”的對立面是“創(chuàng)新”，這很難，而“創(chuàng)新加傳承”似乎更難，但斯柯達(dá)在ENYAQ iV上做到了。誰說純電動(dòng)汽車一定要做成“白板”的封閉正面？或者對于純電動(dòng)汽車來說，我們很難想到有什么其他的方式來替代傳統(tǒng)的封閉式中型電網(wǎng)。斯柯達(dá)給出了一個(gè)新的選擇。

有意思。從遠(yuǎn)處看，ENYAQ iV似乎在車頭配備了發(fā)光的進(jìn)氣格柵，也是立體垂直的家族式設(shè)計(jì)。仔細(xì)一看，這個(gè)“格柵”其實(shí)是由發(fā)光體組成的。為了保護(hù)發(fā)光體和減少風(fēng)阻以形成封閉設(shè)計(jì)，斯柯達(dá)在外部設(shè)置了透明面板。斯柯達(dá)ENYAQ iV的設(shè)計(jì)應(yīng)該是純電動(dòng)汽車的一個(gè)創(chuàng)新，足以讓人對這款車產(chǎn)生興趣。

斯柯達(dá)之前的燃油車采用了大開眼界大燈的設(shè)計(jì)，ENYAQ iV傳承了下來。而且原廠燃油車中網(wǎng)與大燈的聯(lián)系并不多，但ENYAQ iV為中網(wǎng)部分增加了一條水平貫穿式燈帶，使得大燈組與其更為貼切。如果是晚上，這款車前臉的辨識(shí)度應(yīng)該比斯柯達(dá)之前的燃油車型高很多，甚至比大眾ID.4還要高

ENYAQ iV定位為緊湊型SUV，長寬高分別為4648/1877/1618mm，軸距為2765 mm，從車側(cè)來看，這款車的造型不像傳統(tǒng)SUV，而像是跨越SUV和MPV界限的跨界車。這樣做的好處是可以讓用戶覺得單獨(dú)開這款車合適，也可以讓家庭用戶覺得這款車實(shí)用，適合家庭使用。

該車將提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種動(dòng)力版本。斯柯達(dá)為不同車型準(zhǔn)備了各種款式的輪圈，這些輪圈的款式看起來并不俗氣，再次體現(xiàn)了斯柯達(dá)對ENYAQ iV的一絲不茍。

車尾的主要設(shè)計(jì)亮點(diǎn)來自尾燈。ENYAQ iV前中網(wǎng)內(nèi)部的發(fā)光體就像“藏在展示窗內(nèi)的鉆石水晶”。尾燈的銳利線條也讓它充滿了水晶般的質(zhì)感。

現(xiàn)在很多純電動(dòng)汽車都喜歡通過簡單的設(shè)計(jì)來營造科技感。ENYAQ iV的設(shè)計(jì)并不簡單，但車內(nèi)依然通過“輕”的元素營造出強(qiáng)烈的精致感和未來感。斯柯達(dá)獨(dú)創(chuàng)的家族式設(shè)計(jì)相對成熟，被市場認(rèn)可。對于更多的用戶群體，只需要增加創(chuàng)新即可。在這方面，斯柯達(dá)做得很好。

讓人贊賞的多處細(xì)節(jié)處理手法

斯柯達(dá)ENYAQ iV也有很多值得玩味的細(xì)節(jié)。可能是車子定位不好，成本限制可能比較嚴(yán)格。但設(shè)計(jì)師通過多種處理方式，為新車打造出了視覺效果不錯(cuò)的內(nèi)飾。

此外，照片中的車型為“方正限量版”，前翼子板上有一個(gè)特殊的logo，同時(shí)在方向盤下方，以獨(dú)特而有檔次的方式展現(xiàn)了這款車的特殊性。

前幾年很多車型都采用了“雙層表”的設(shè)計(jì)。當(dāng)時(shí)很多車型因?yàn)閮x表功能不足，設(shè)計(jì)了一個(gè)額外的小顯示屏。對于如今的純電動(dòng)車來說，配備一套功能儀表或者中控面板簡直是太簡單了，但ENYAQ iV依然采用了“雙層”設(shè)計(jì)，可以想象它最重要的目的應(yīng)該是為了增強(qiáng)中控臺(tái)的層次感，而不是為了功能。當(dāng)然，我們猜測它會(huì)有相應(yīng)的顯示能力，顯示效果應(yīng)該更細(xì)膩。

斯柯達(dá)總是有一些讓人驚訝的小細(xì)節(jié)，比如一個(gè)簡單的手機(jī)收納槽。儲(chǔ)物槽內(nèi)部可以完全分離甚至配備防滑橡膠墊，但ENYAQ iV表現(xiàn)不錯(cuò)，會(huì)提升用戶體驗(yàn)，細(xì)節(jié)感會(huì)很重要。

電子換擋桿的造型也是ENYAQ iV制造的創(chuàng)新零件。這個(gè)類似滑塊的小換擋機(jī)構(gòu)非常精致，人們都想把它拿在手里玩。再想想前中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，斯柯達(dá)為這款車注入了很多獨(dú)特的元素，目前效果不錯(cuò)。至于未來，這些設(shè)計(jì)是否會(huì)成為斯柯達(dá)純電動(dòng)車的家族式設(shè)計(jì)，要看ENYAQ iV的市場反應(yīng)有多強(qiáng)烈。

插入投票標(biāo)記:《你認(rèn)為斯柯達(dá)ENYAQ iV的新設(shè)計(jì)成功嗎？》

總結(jié):

ENYAQ iV無疑是斯柯達(dá)的第一次試水，這不僅是斯柯達(dá)在純電動(dòng)領(lǐng)域的首次試水，也是品牌在全新家族式設(shè)計(jì)語言上的突破。我覺得斯柯達(dá)很聰明。作為一個(gè)定位穩(wěn)定的品牌，并沒有因?yàn)椤跋胍嵏病倍龀鋈魏巍斑^度操作”，這讓ENYAQ iV依然是一款能夠被大眾消費(fèi)者接受的車型。同時(shí)，沒有創(chuàng)新，也不能給消費(fèi)者帶來驚喜。斯柯達(dá)運(yùn)動(dòng)的許多獨(dú)特的技術(shù)和想法，給這款車帶來了太多的差異。ENYAQ iV是一次探索。如果這款產(chǎn)品成功了，想必斯柯達(dá)已經(jīng)找到了未來的方向。